«Аэрофлот» досрочно достиг основных целей стратегии развития до 2025 года и принял новую стратегию, которая получила название «100 миллионов пассажиров к 100-летию Аэрофлота» и планируется к реализации до 2023 года. Основная цель группы на этот период — увеличить пассажиропоток до 90-100 млн пассажиров. По итогам 2017 года объем перевозок составляет 50,1 млн пассажиров. С таким показателем группа вошла в топ-5 европейских традиционных и топ-20 мировых авиационных холдингов по пассажиропотоку.
Судя по новой стратегии, роль ключевого драйвера роста отведена низкобюджетной авиакомпании «Победа». Предполагается, что к 2023 году лоукостер будет ежегодно перевозить 25-30 млн пассажиров.
Руководство группы рассчитывает, что к достижению новых целей подключатся и другие перевозчики в ее составе. Авиакомпания «Россия», которая работает в среднем ценовом сегменте, станет основным социальным перевозчиком на направлениях между европейским центром России и городами Дальнего Востока. В стратегии говорится также о том, что региональный перевозчик — «Аврора», работающий в ДВФО должен увеличить в 2 раза число операций.
Группа «Аэрофлот» также планирует нарастить международный транзитный пассажиропоток с 5 млн пассажиров в 2017 году до 10-15 млн в 2023 году. Особенно перспективным считается транзит Европа-Азия — один из важнейших рынков авиаперевозок. Российская авиакомпания на этом маршруте имеет конкурентные преимущества, поскольку выигрывает до 3 часов времени транзита по сравнению с иностранными перевозчиками и имеет самые низкие затраты на этих трассах, а также занимает первое место по перевозкам на ряде направлений из крупных европейских центров в города Китая.
Кроме того, к 2023 году группа «Аэрофлот» планирует открыть региональные базы по всей России. В частности, в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске, а также международный хаб в Красноярске. Вместе с тем предполагается почти втрое увеличить региональные перевозки – с 7 млн пассажиров в 2017 году до 19 млн в 2023 году. Таким образом Аэрофлот внесет вклад в выполнение поручения президента Владимира Путина на период до 2024 года расширить сеть межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минуя Москву на уровень 50% от общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов.
Если первые три цели новой стратегии компании связаны с увеличением перевозок, то четвертая касается обновления авиапарка техникой отечественного производства, которая и обеспечит наращивание пассажиропотока. До 2026 года планируется «поставить на крыло» 200 российских самолетов Superjet 100 и МС-21. Всего для достижения целевого пассажиропотока численность самолетного парка Группы должна составить примерно 520 машин.
Займутся в «Аэрофлоте» и повышением уровня цифровизации авиакомпаний для еще большей эффективности их деятельности. В этой сфере у компании и так неплохие успехи: в рейтинге американской консалтинговой компании Bain & Company «Аэрофлот» стабильно занимает четвертое место в мире по цифровизации среди традиционных авиакомпаний.
Отметим, пятилетний план развития компании глава «Аэрофлота» Виталий Савельев представил президенту Владимиру Путину в ходе их личной беседы. После встречи котировки акций «Аэрофлота» на бирже пошли вверх: 29 октября на 2,7% и 30 октября на 4,5%.
Инвестаналитики уже дали свою оценку новой стратегии группы Аэрофлот. Так, аналитики АТОНа заявили, что «в целом всю озвученную стратегию можно назвать амбициозной, но достижимой, учитывая опыт Аэрофлота по постановке целей и их достижению. Фундаментально компания нам нравится, т.к. у нее есть возможности роста, а ее бизнес-модель эффективна».
Намеченные планы, как отмечает само руководство «Аэрофлота», позволят группе выйти на качественно новый уровень операционной деятельности и добиться высоких финансовых результатов.
