Строительство БАМ 2 является одним из самых затратных проектов. В 2025 году будет 45 лет великой стройке. Несмотря на масштабную стройку БАМ был одноколейным и на сегодняшний день не удовлетворяет потребности страны.
Учитывая рост торговых отношений с Китаем и странами Азии возникает необходимость создания совершенно новой железнодорожной магистрали.
На модернизацию выделено более 500 миллиардов и это только на первый этап. А задача заключается не только в простом строительство путей, важно, что бы по ним поезда ходили на большой скорости. По проекту поезд должен преодолевать весь путь за одну неделю.
Отдельного внимания привлекает Кузбасс. Вокруг него будет создана особая инфраструктура для удобной транспортировки угля до порта Ванино.
Сдача первого этапа строительства магистрали запланирована на текущий год. Все объекты строятся по плану и сдаются в эксплуатацию вовремя, но только на бумаге. Вторая Великая стройка скорее всего закончится не скоро. Пока что поездам приходится выжидать на станциях время, что успевать пропускать друг друга.
