© AP PhotoОбгоревший фюзеляж самолета компании «Аэрофлот» Sukhoi Superjet-100 на летном поле в аэропорту Шереметьево
МОСКВА, 8 мая — 365NEWS. Отказы, которые случились на самолете Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» до аварийной посадки в «Шереметьево», не были критичны и не угрожали безопасности полета.
Такое мнение в беседе с 365NEWS высказал член совета высшего офицерского состава общероссийской организации «Офицеры России», заслуженный пилот РФ Юрий Сытник.
«Да, у самолета Sukhoi Superjet 100 бывали отказы, но с этими отказами люди летают и прибывают в конечные пункты назначения. Эти отказы, которые случились, они не были критичными, они не угрожали безопасности полета и не привели бы никогда к катастрофе, если бы сам экипаж не создал себе трудности и не разбил бы самолет», — считает Сытник.
Самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в «Шереметьево» и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели.
По данным СК РФ, в результате катастрофы из 78 находившихся на борту погиб 41 человек. Выжить удалось четырем членам экипажа из пяти и 33 пассажирам.
Следователи рассматривают различные версии ЧП. В качестве основных выделяют возможную недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и проводивших техосмотр сотрудников, а также неисправность самолета и метеоусловия. По данным Гидрометцентра, в тот день в Подмосковье наблюдалась гроза.
