Прежде чем ответить, подумайте ещё раз хорошенько!
Да, этот 20-метровый, 360-тонный монстр с электрическими приводами действительно является грузовым самосвалом, работающим в шахтах России. Технологической компании Siemens была поставлена сложнейшая задача — разработать и изготовить систему приводов для нового электрического самосвала белорусского производителя грузовых автомобилей «БелАЗ», сообщает СМИ портал 365news.biz.
Но, как выяснилось в ходе работы, самосвал должен был получиться совершенно необычным. Согласно описанию от БелАЗа, там решились разработать самый большой грузовик в мире. И, в дополнение к этому, машина должна быть способна транспортировать на 25% больше полезного груза, чем любая известная сегодня грузовая техника. В пересчёте на габариты грузовика это означает, что его полезная нагрузка должна составлять около 450-ти тонн. Груз такого веса эквивалентен максимальной загрузке коммерческого авиалайнера Airbus A380.
Siemens пришлось хорошо потрудиться над силовым модулем, включающем в себя два дизельных двигателя с 16-ю цилиндрами совокупной производительностью порядка 1700 кВт. Каждый такой агрегат вращает генератор, вырабатывающий электричество для полноприводной системы из четырёх электродвигателей на 1200 кВт. Такое решение, кроме хорошего сцепления с грунтом каждого из колёс диаметром четыре метра, обеспечивало хорошую ремонтопригодность грузовика, который в случае отказа одного из двигателей мог доехать в сервисный центр на трёх оставшихся.
Сегодня «БелАЗ-75710» трудится на российских шахтах в Кузбассе. Самый большой в мире самосвал имеет более чем 20 метров в длину и почти 10 метров в ширину. С пустым кузовом он весит 360 тонн и способен разгоняться до 64 км/ч.
