Компания Mercedes-Benz известна во всём мире за своё умение выпускать автомобили высокого качества, обладающие хорошими техническими характеристиками. Модельный ряд «Мерседес» представлен машинами, среди которых найдётся подходящий вариант для бизнесменов, новичков на дороге, деловых леди, элегантных девушек и крутых парней. Очередной страницей в развитии немецкого автомобильного бренда стало создание компактного городского транспорта – «Мерседес» А-класса. Отзывы владельцев, технические характеристики и результаты проведённых тестов мы рассмотрим в этой статье.
Общая информация
Первое поколение Mercedes-Benz A-класса было представлено на выставке в 1997 году, но прототип мир увидел ещё в 1993-м. Такие автомобили были чем-то новым для тех времён, и компактный городской хэтчбек сразу занял нишу в своём сегменте. Был лишь один минус, которым планировали воспользоваться конкуренты – сравнительно высокая цена.
Первым представителем А-класса был однообъёмный хэтчбек Vision A 93. Выбранный тип кузова позволял экспериментировать в конструктивном плане, создавая комфортабельный седан или минивэн, грузовой объём которого был не меньше 1000 литров. То есть новый Mercedes-Benz А-класса был создан для удовлетворения требований любого потребителя.
Модель Vision A 93 имела сравнительно малую длину (3,35 м). Пол автомобиля был немного приподнят, что стало важным моментом в плане дополнительной безопасности. Общественность, оценившая все преимущества такого авто, оставляла положительные отзывы, и «Мерседес» начал искать завод для производства нового А-класса. Поиск длился долго, но в конце 1994 года площадка была найдена. Ею стал Rastatt – третий завод концерна Mercedes-Benz.
В сентябре 1995 года с конвейера вышел автомобиль, который был длиннее Vision A 93 – дополнительное пространство в основном было отдано и без того большому багажному отсеку. Машины, получившие от «Мерседес» обозначение W 168, строились по принципу «сэндвича»: в верхнем уровне размещался салон, а в нижнем, то есть частично под полом, установили двигатель и трансмиссию. Двухуровневая концепция кузова обеспечивала дополнительную защиту водителя и пассажиров. При лобовом столкновении силовая установка и трансмиссия смещались вниз, что исключало проникновение их в салон и травмирование пассажиров.
Mercedes-Benz A-класса соответствовал нормам безопасности не только при лобовом столкновении, но и при боковых ударах. Опять же защита достигалась за счёт расположенного на 20 см выше пола. Кроме этого, он выполнен из двух панелей, в случае удара именно структура пола принимает на себя основной удар, а пассажиры оказываются выше уровня деформации.
Усиленные меры безопасности водителя и пассажиров, просторный салон и багажный отсек, позволяющие превращать авто в грузовой минивэн путём складывания сидений, уникальная технология нанесения ЛКП на кузов, а также интересный экстерьер сделали «Мерседесы» А-класса невероятно популярными. Настолько, что первые модели были распроданы в короткие сроки, а остальным желающим пришлось записываться в очередь. И, стоит сказать, популярности эти автомобили не теряют.
Первое поколение и рестайлинговые модели
На рынок машины вышли в 1998 году. Несмотря на компактность, автомобили были просторными внутри – размер салона и клиренс соответствовали Ford Mondeo и BMW 3-Series. В длину первая модель была на 15 см короче «одногодки» Volkswagen Polo, а высота составляла 1,6 м.
Автомобили «Мерседес» А-класса 1998-2003 гг. отличались невероятной эргономикой и большими возможностями в плане трансформации салона – пятиместная машина быстро превращалась в полноценный универсал.
Первое поколение «мерседесов» класса А комплектовалось новейшими для того времени моторами. Устанавливались бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, мощностью 82 и 102 лошадиные силы соответственно. В последующем появились турбодизели, имеющие 60 и 90 л. с. Ближе к 2003 году стали устанавливать бензиновые 1,9-литровые двигатели, мощностью 125 л. с.
В 2000 году на рынок вышел немного обновлённый хэтчбек. Вместе с ним появилась удлинённая версия с приставкой «L». А в 2004 году появилась полноценная рестайлинговая модель. Это была трёхдверная версия с габаритами пятидверной машины. Впрочем, рестайлинг касается не только экстерьера, но и «начинки» авто. В новых моделях применили более двухсот запатентованных изобретений.
Третье поколение появилось на рынке в 2008 году. Но полноценный второй рестайлинг мир увидел лишь к 2012. Изменения были радикальными – Mercedes-Benz А-класса превратился в маленький, максимально компактный хэтчбек с чертами предшественников C-класса. И, наконец, последнее обновление он пережил в 2015 году. На этот раз изменения затронули интерьер салона, но не кардинально. Однако этого хватило, чтобы авто стало выглядеть более агрессивно, более мужественно, как и подобает представителю Mercedes-Benz.
Технические характеристики «Мерседеса» А-класса
Модели первой генерации производились длиной 3 606 мм и 3 776 мм у версии Long. Ширина составляла 1 719 мм, а клиренс был равен 150 мм. Первые машины комплектовались широкой линейкой двигателей. Базовая модель предусматривала 1,4- и 1,6-литровые моторы, мощность которых составляла 82 и 102 лошадиных сил соответственно.
В улучшенные модификации устанавливали 1,9-литровые двигатели с мощностью 125 л. с., а в топовые – 2,1-литровые моторы, генерирующие до 140 «лошадок». Также применяли турбодвигатели объёмом 1,7 л, которые выдавали 75 или 95 л. с., что зависело от уровня форсировки. На выбор потребителя 2 варианта коробки передач – МКПП и АКПП.
Миниатюрный хэтчбек A 38 AMG мог похвастаться лучшими техническими характеристиками. «Мерседес» А-класса такой модификации имел пару бензиновых двигателей, объём каждого из которых составлял 1,9 литра. Суммарная отдача составляет 250 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч осуществляется за 5,7 секунды.
Представители класса А имеют независимую пружинную подвеску спереди и полунезависимую – сзади. Модели комплектуются дисковыми тормозными механизмами, установленными на всех колёсах, и гидроусилителем руля.
Краш-тесты
«Мерседесы» А-класса, как и другие автомобили, неоднократно проходили краш-тесты, показывая хорошие результаты за безопасность водителя и пассажиров. Вполне достойная защита детей в детских креслах. Безопасность пешеходов держится на среднем уровне – 17 баллов из 36. Система безопасности серийных автомобилей представлена такими элементами:
- двойные подушки безопасности;
- ограничители нагрузки передних ремней безопасности;
- боковые подушки безопасности, встроенные в сидения.
Проведённые тесты «Мерседеса» А-класса показали не идеальные, но достойные результаты – безопасность соответствует международным стандартам и держится на уровне Mercedes-Benz.
Результаты тест-драйвов
Автомобили А-класса «по-мерседесовски» мощные, легко управляемые и комфортные, мягко идут по дороге, если она ровная и плавная. Но стоит появиться неровностям, как езда становится гораздо ощутимее – «жёсткая» подвеска является одним из основных минусов, выявленных в ходе тест-драйва. Также был отмечен низкий клиренс, который в некоторых случаях является минусом, а в других – плюсом. Так, с установкой обвесов машина становится ещё ниже, что делает авто непригодным для ежедневных поездок по городу.
Сколько стоят такие автомобили?
Стоимость «Мерседеса» А-класса зависит от года выпуска автомобиля, комплектации и установленного мотора. Например, новые модификации продаются в России по цене от 1,5 миллиона рублей, и эта цифра может перевалить за 3 млн, что зависит от встроенных и добавленных опций. Машины с пробегом, выпущенные в 2000-2007 годах, обойдутся в среднем в 250-400 тыс. руб., а 2013-2015 гг. – от 800 тыс. до 1,4 млн руб.
«Мерседес» А-класса: отзывы владельцев
Конструкция нового кузова автомобиля делает его идеальным вариантом для девушек, а модели до рестайлинга пользуются популярностью у мужчин. Особенно удобна машина для тех, кто часто выезжает за город на рыбалку, охоту или просто отдохнуть с друзьями на природе. Таким образом, «Мерседес» А-класса в отзывах владельцев оценивается с нескольких сторон.
Из положительных качеств можно выделить износоустойчивость, надёжность, комфортность, вместительность, манёвренность и небольшой расход топлива. В качестве абсолютных минусов владельцы «Мерседес» А-класса отмечают дорогое техническое обслуживание и низкий клиренс. Многие пишут, что, если уж машина сломалась, то так, что ремонтировать её бессмысленно.
В целом автомобили А-класса являются практичными, имеют комфортабельный салон с приятными сидениями и удобной «планировкой», а также отвечают высокому уровню безопасности. Разумеется, у каждого человека свои требования к машине и какие-то личные предпочтения, но многие отзывы владельцев о «Мерседес» А-класса показывают хорошие оценки.
[rssless]
[/rssless]
