В Сети раскрыли рестайлинговую «четырехдверку» Eado второго поколения. Внешний облик модели привели в соответствие с актуальным фирменным стилем марки.
На родине Changan Eado новой генерации стартовал в прошлом году. Эта модель была представлена и в России, но только в первом поколении. «Второй» седан до нас не добрался, так как его предшественник в РФ спросом не пользовался: за все время присутствия на российском рынке (2014-2016 гг.) было реализовано около 200 машин. В Китае же продажи «четырехдверки» исчисляются десятками тысяч, но и там она ушла в «минус». Так, в 2018-м спрос упал на 4% до 88 972 единиц, а в январе-августе 2019-го года клиентам передано 43 620 седанов Eado – на 34% меньше, чем годом ранее (все результаты без учета электроверсии). Оживить интерес, как водится, решено с помощью рестайлинга, фотографии посвежевшей модели внесли в базу местного министерства промышленности.
Переднюю часть Eado сделали в новом фирменном стиле Changan: и без того немаленькая радиаторная решетка стала шире, как у кроссоверов CS55 и CS75 Plus. Еще седан обзавелся более агрессивными бамперами, у него также заменили фары и фонари, а задний номерной знак переехал с крышки багажника ниже. Длина Eado выросла на 20 мм до 4730 мм, высота, напротив, урезана с 1555 до 1505 мм. Ширина и размер колесной базы прежние – 1820 и 2700 мм соответственно.
Снимки интерьера китайский сертификационный орган традиционно не публикует. Скорее всего, внутри доработали переднюю панель, также седан наверняка обзавелся новой мультимедийной системой и виртуальной «приборкой». Кстати, цифровые приборы есть и у нынешнего Eado, но только у электрокара и спецверсии Lan Jing Edition. А еще в топовой комплектации «четырехдверки» появился панорамный люк.
Двигатели у «традиционного» седана, по предварительным данным, менять не стали: модель доступна с бензиновыми «турбочетверкой» 1.4 и «атмосферником» 1.6. Первый мотор выдает 158 л.с. и 260 Нм, второй – 128 л.с. и 161/168 Нм (в зависимости от трансмиссии). Турбомотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, атмосферный движок работает в паре с 5МКП или 6АКП. «Зеленая» версия имеет 136-сильный электромотор, заявленный запас хода такой «четырехдверки» — около 400 км, правда, этот показатель рассчитан по устаревшему циклу NEDC.
Дореформенный Changan Eado второго поколения
Дореформенный Changan Eado второго поколения
Дореформенный Changan Eado второго поколения
Дореформенный Changan Eado второго поколения
В Китае презентация рестайлингового Changan Eado, вероятно, состоится уже в этом году. Дореформенная модель стоит от 71 900 юаней, что в пересчете на наши деньги составляет около 645 000 рублей по текущему курсу.
На российский рынок Eado не вернется. Однако, по информации Kolesa.ru, Changan планирует привезти в РФ другой недорогой седан – Alsvin. Эта модель может добраться до нашей страны в следующем году. А в 2019-м Changan собирается вывести на российский рынок пару свежих кроссоверов, о чем в интервью «Колёсам» ранее рассказал глава местного подразделения марки. Паркетники присоединятся к новому CS35 Plus .
Источник:www.kolesa.ru
