Бюджетный купеобразный кроссовер немецкой марки разработали в Бразилии. Его планируют продавать и в Европе, но неизвестно, доберётся ли он до России.
Новинку марки Volkswagen разработали в Бразилии. Набросок автомобиля, созданный главой дизайн-студии VW в Южной Америке Хосе Карлосом Павоне, был опубликован в Сети в конце лета 2019 года. Предполагалось, что таким образом бренд намекнул на пополнение модельной линейки очередным паркетником. Через несколько дней немецкий концерн подтвердил планы по выпуску компактного SUV с купеобразным кузовом, тогда же появились первые официальные эскизы кросса. Автомобиль уже тестируют на дорогах Бразилии – он снова попал в объективы фотошпионов.
Порция свежих фотографий компактного паркетника опубликована на сайте autossegredos. Автомобиль по-прежнему весьма тщательно замаскирован, на снимках запечатлена «корма» паркетника, есть ещё «размытый» кадр профиля. На изображениях частично видна оптика; заметно, что фонари «заползают» на багажную дверь. Ранее мы отмечали и другие детали, к примеру, спойлер и рейлинги на крыше.
По-прежнему нет информации о технических характеристиках будущей новинки марки Volkswagen. По предварительным данным, паркетник базируется на платформе MQB A0: эта «тележка» лежит в основе еврохэтча VW Polo последнего поколения, кроссовера T-Cross и бразильского седана Virtus (он, кстати, является предвестником нашей следующей «четырёхдверки» Polo). Ожидается, что кросс-купе разделит моторную гамму с хэтчбеком Поло. В Бразилии, к примеру, он предлагается с «атмосферниками» 1.0 MPI (75 л.с. на бензине и 84 л.с. на этаноле) и 1.6 MSI (110 или 117 л.с. соответственно), а также с литровой «турботройкой» TSI (116 или 128 л.с.). Моторы комплектуются либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо шестиступенчатым «автоматом». Скорее всего, у нового купеобразного паркетника VW не будет полного привода.
Пока что в Volkswagen не дали имя новому кроссоверу и называют его «New Urban Coupe». При этом немцы ранее зарегистрировали название T-Sport, есть предположение, что именно для этой модели. Производство автомобиля наладят в Бразилии, на заводе в Сан-Бернарду-ду-Кампу (штат Сан-Паулу). Вероятно, выпуск начнётся в мае 2020 года, а продажи «купе» стартуют во второй половине того же года.
Изначально автомобиль предназначался только для развивающихся стран, то есть для рынков Южной Америки, Азии и Африки. Но, судя по всему, в руководстве немецкого концерна сочли, что паркетник сможет найти покупателей в том числе и в Европе. Для Старого Света компактный кроссовер будут выпускать в Испании, а продажи, скорее всего, начнутся не раньше 2021 года. Пока что неизвестно, откуда «купе» будет поставляться на иные рынки. Не исключено, что в дальнейшем выпуск кросса наладят и в других странах.
Прямым конкурентом купеобразного паркетника VW может стать Renault Arkana. Если раньше купеобразный SUV французской марки не планировали выводить на европейский рынок (даже под бюджетным брендом Dacia), то в конце прошлого месяца стало известно о том, что Аркану всё-таки могут начать продавать в Старом Свете в 2021 году. По предварительным данным, европейская версия кросса будет отличатся от «нашей» за счёт иной центральной консоли, другого рычага КПП, изменённого списка оборудования; вероятно пересмотрят и моторную линейку.
В России высоким спросом пользуются и автомобили Renault, и модели Volkswagen. Так, та же Arkana в прошлом месяце вошла в ТОП-10 самых продаваемых машин сегмента SUV в стране. Также в списке Renault Duster, который, хоть и продолжает терять покупателей (-11% в октябре), но удерживается в тройке лидеров. Опережает его единственный представитель бренда VW – Tiguan, который, напротив, демонстрирует прирост (+12%). Можем предположить, что бюджетный компактный кроссовер, которым обещает стать пока безымянная новинка из Бразилии, сможет найти аудиторию в РФ, если компания примет решение вывести его и на наш рынок.
