Многие водители не прочь пересесть на экологически чистый транспорт, но не забывают и о собственной выгоде: насколько это сегодня целесообразно? Так как до конца 2021 года действует обнуление пошлин на электромобили в России, стоит поспешить с принятием решения и воспользоваться моментом.
Отмена пошлин
Хотя машина с электродвигателем уже не в диковинку на отечественных дорогах, еще очень рано говорить о формировании настоящего рынка. Тому есть несколько причин, и одна из ощутимых преград – это необходимость уплачивать пошлину при ввозе ТС в страну.
Между прочим, с обычного гражданина взимают 48 – 54% от таможенной стоимости. Естественно, для многих желающих только это – непреодолимый барьер для покупки.
В 2014 – 2015 и в 2016 – 2017 гг. Европейская экономическая комиссия обнуляла таможенные пошлины на электромобили. Правда, ожидаемого эффекта не наблюдалось по той простой причине, что льгота не коснулась обычных граждан.
Теперь же физлица получили возможность купить транспортное средство без этого сбора.
В Европейской экономической комиссии уверены, что отмененная пошлина на электромобили в России 2020 быстро приведет к увеличению числа покупателей. Водители живо интересуются автомобилями, произведенными в США и Германии, Китае и Австрии. По данным ЕЭК, на долю РФ из общего объема таких машин, поставляемых в Евразийский экономический союз, выпадает до 61,3%.
Стоимость машин
Второй фактор, отпугивающий потенциальных покупателей – цены на транспортные средства с электродвигателем. По умолчанию принято считать, что это дорогое удовольствие. Но такое мнение вовсе не является справедливым. Чаще всего оно обусловлено тем, что для автомобилиста электромобиль – это только Тесла. О том, что существует масса достойных аналогов по куда более привлекательным ценам, не все подозревают.
Не обязательно по купать новое авто из салона. На вторичном рынке тоже можно найти неплохие варианты по гораздо более привлекательным ценам.
Перед этим эксперты рекомендуют изучить предложения разных брендов. Например, в продаже на территории России есть машины с электродвигателем от:
- Ниссан;
- Митсубиси;
- Рено;
- БМВ.
Более того, Ellada в кузове Lada Kalina – это первый продукт отечественного производства, который тоже не стоит игнорировать.
Еще один любопытный образец – Rimac Concept One из Хорватии.
Сколько стоит электромобиль в России, напрямую зависит от двух факторов: производитель и состояние машины. Nissan Leaf пользуется повышенным спросом, правда, его чаще ищут именно на вторичном рынке. Здесь праворульный хэтчбек можно купить за 500 тысяч рублей. Стандартная версия с расположением руля по левую сторону обходится намного дороже.
Tesla Model X – модель, на которую охотно засматривается каждый автомобилист, но далеко не все могут себе ее позволить. Машину с пробегом продают за 9 млн. или больше. Хотя можно ограничиться Tesla Model S: на вторичном рынке такую версию можно найти за 3 млн. А вот новенькая стоит больше 15 млн. рублей.
Расход топлива
Потенциального покупателя привлекает возможность экономить на топливе. Но прежде, чем соблазняться ультрасовременным транспортным средством, стоит узнать реальные цифры.
Стоимость зарядки напрямую зависит от того, где именно заправляться. Если есть возможность подключиться к сети дома, в среднем, киловатт обойдется в 2 – 6 рублей. Чтобы подсчитать, сколько «съест» конкретная модель, необходимо умножить стоимость киловатта на емкость аккумулятора. Последняя обозначена в кВт/час.
Особенности зарядки
При необходимости заряжаться на общественных станциях, придется платить дороже. В среднем, это дороже на 2 – 3 рубля за 1 кВт. Если же водителю нужно подключиться к питанию вне дома, возникает закономерный вопрос, насколько долгим будет время зарядки электромобиля на электрозаправке.
Можно произвести расчет, чтобы узнать максимально точную цифру. Время рассчитывается путем деления емкости батареи на мощность зарядного устройства. Правда, по техническим причинам питание может подаваться неравномерно, поэтому и длительность бывает разной.
Пока что в России остается актуальной проблема нехватки инфраструктуры для электромобилей. Наиболее плотно освоен регион Москвы и Подмосковья, что логично.
Однако выбираясь в дальнюю поездку, нужно не только просчитать расход топлива, а и узнать:
- будут ли по пути следования электрозаправки;
- хватит ли емкости батарей, чтобы дотянуть до очередного пункта подзарядки.
Проще всего сориентироваться по специальной карте онлайн.
Транспортный налог
Кроме затрат на покупку машины, на оплату пошлины, на топливо и расходные материалы, автомобилисту приходится платить в Налоговую службу регулярные сборы. Естественно, и налог на электромобили в России 2020 стоит просчитать заранее, чтобы взвесить все «за» и «против».
Больше всего в этом плане повезло москвичам. К концу 2019 года мэр столицы подписал региональный закон, который освобождает владельцев электрокаров от такой обязанности. К других областях дела обстоят по-разному.
Ставка налога просчитывается, исходя из технических характеристик и года выпуска. Кроме того, власти на местах вправе самостоятельно устанавливать тарифы. Разброс очень велик – например, с каждой л. с. легкового автомобиля могут брать как 1, так и 25 рублей.
- Согласно НК РФ – статья 361, для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 73,55 кВт применяется коэффициент 2,5.
- Если мощность в пределах 73,55-110,33 кВт – то 3,5.
- Свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт – 5.
- От 147,1 кВт до 183,9 кВт – базовая ставка умножается на 7,5.
- От 183,9 кВт и выше – на 15.
Итоги
Целесообразно ли покупать электромобиль, зависит от множества факторов. Поэтому и отзывы владельцев такие разные: от восторженных до ярко-негативных. Если решаться на такое приобретение, стоит учесть все нюансы, чтобы не разочароваться.
