Потренировавшись на кроссоверах и пикапах, китайская компания JAC выводит на российский рынок легковую модель. Это относительно свежий лифтбек JAC J7, который дебютировал в Китае чуть больше года назад под названием JAC Jiayue A5. По размерам он чуть крупнее новой Октавии: длина — 4775 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1492 мм.
Шасси — с многорычажной задней подвеской, дисковыми тормозами «по кругу» и колесной базой 2760 мм (против 2686 мм у Октавии). Дорожный просвет заявлен только с полной нагрузкой — 120 мм. Объем багажника — от 540 до 1510 литров, тогда как у новой Октавии объем отсека — от 578 до 1533 литров.
У нас пятидверки JAC J7 предложены с безальтернативным бензиновым турбомотором 1.5 (136 л.с., 200 Нм), на выбор — шестиступенчатая «механика» или вариатор Punch VT3+. Причем паспортная максимальная скорость не зависит от типа трансмиссии: 170 км/ч. На выбор есть три комплектации, но, увы, во всех руль регулируется только по высоте.
| Basic | 899 000 руб. | — |
| Comfort | 999 000 руб. | — |
| Luxury | — | 1 099 000 руб. |
Начальная версия Basic имеет две подушки безопасности, АБС и ESP, кондиционер, светодиодные фары, кнопки на руле, электропривод и обогрев зеркал, медиасистему с вертикальным экраном на 10,4 дюйма (USB, Bluetooth), задний парктроник с двумя датчиками и регулировку наклона спинки заднего ряда.
Версия Comfort — это «кожаный» салон, люк, четыре датчика заднего парктроника, камера заднего вида и круиз-контроль. В максимальной комплектации Luxury есть четыре подушки безопасности, климат-контроль с дополнительными воздуховодами на втором ряду, кожаный руль, электропривод складывания зеркал и датчики света и дождя.
Лифтбеки JAC J7 к нам поставляют из Казахстана: их крупноузловой сборкой занимается предприятие СарыаркаАвтоПром, которое выпускает и другие модели JAC для стран Евразийского экономического союза. В продаже машины появятся до конца декабря.
