О том, что Ford отказывается от классических седанов — давно не секрет, и в Америке последний автомобиль с таким типом кузова покинул “фордовский” конвейер в июле этого года. В Европе пока еще доступны хэтчбеки и универсалы Mondeo, седаны продаются в Китае и в ряде других стран. Напомню, нынешняя модель дебютировала в США под именем Fusion в 2012 году и вопрос о преемнике долгое время оставался открытым пока британское издание Autocar не выдвинуло версию о предстоящем превращении Mondeo в SUV. Теперь с большой вероятностью можно сказать, что Mondeo все-таки станет кроссовером, о чем свидетельствуют новые фотографии прототипа на испытаниях в Поднебесной.
Камуфляж умело скрывает внешность, а вот передняя панель запечатлена без лишних декораций. Да, похожие решения мы впервые увидели на “Мерседесах”, но “планшетизация” интерьеров неизбежна для всех машин масс-маркета. А сходство с Mercedes лишь положительно скажется на восприятии качества салона, которое у европейского “Форда” прежде находилось на уровне немецких одноклассников.
Есть ли что-то похожее у Ford в текущей линейке? Схожую архитектуру передней панели получил накануне обновленный кроссовер Ford Edge Plus, спроектированный специально для китайского рынка. Хотя у Mondeo как у флагмана “фордовского” легкового семейства по идее проработка деталей должна быть выполнена лучше.
О технической части говорить пока нечего, так как официальной информации никакой нет. Если же сравнивать снова с локальными кроссоверами для Китая, то самый популярный у них мотор — всем известный двухлитровый “Экобуст”, который в зависимости от модели работает либо с 8-ступенчатым, либо с 10-ступенчатым автоматом. Для Европы скорее всего предложат еще гибриды и дизели. Дата выхода новинки естественно не объявлена, но, думаю, до конца следующего года “голубой овал” покажет нам долгожданного преемника Mondeo. А вам бы хотелось видеть такой автомобиль в России или сама концепция кроссовера с именем Mondeo кажется вам нелепой?
