Серийный выпуск классических внедорожников Land Rover Defender прекращен еще пять лет назад, но компания до сих пор поддерживает жизнь ветерана. Дорогие внедорожники серии Defender Works V8 собирали на заказ в течение нескольких лет после прекращения производства стандартных машин с дизельными двигателями, а недавно Land Rover передал права на облик Дефендера дочерней фирме Bowler, которая будет выпускать целое семейство дорожных автомобилей с классическим кузовом. А теперь подразделение Land Rover Classic объявило о выпуске очередной партии внедорожников Defender Works V8 Trophy.
На этот раз в компании решили вспомнить о марафоне Camel Trophy — именно ему посвящена новая спецверсия. Среди особенностей — характерные шильдики, стальные 16-дюймовые колеса и кузов цвета Eastnor Yellow, а также контрастный черный декор. Комплект внедорожных обновок включает лебедку, экспедиционный багажник и светодиодные прожекторы на крыше, защиту днища и шины для бездорожья. Машины оснащены пятилитровым бензиновым мотором V8 (405 л.с., 515 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» ZF.
В салоне автомобили из особой серии отличаются спортивными сиденьями Recaro с черной кожаной обивкой Windsor и контрастной желтой прострочкой, сделанными на заказ часами Elliot Brown и медиасистемой Land Rover Classic со встроенным навигатором и возможностью подключения мобильных устройств.
Тираж Trophy-версии составит 25 экземпляров: на выбор будут предложены трехдверные внедорожники с индексом 90 и пятидверки 110. Владельцы машин для знакомства со своими внедорожниками будут приглашены на специальный трехдневный офроуд-марафон в Херефордшире. Цена уже известна: в Великобритании за такой Defender 90 с двигателем V8 придется отдать как минимум 195 тысяч фунтов стерлингов.
