На российский рынок выходит модернизированный Santa Fe, мировая премьера которого состоялась еще прошлым летом. Обновление оказалось масштабным, ведь кроссовер не просто обрел измененную внешность, но переехал на другую платформу, унифицированную с моделями Kia Sorento и Hyundai Sonata. Серьезно переделан и салон, появились виртуальные приборы и расширенное оснащение. Новое крепление сидений позволило увеличить расстояние между первым и вторым рядами на 34 мм, при этом багажник тоже стал чуть вместительнее: 634 литра у пятиместной версии против прежних 625 литров.
Появились и новые силовые агрегаты. В глобальном масштабе главной новостью стали гибриды, но в России Santa Fe теперь унифицирован с родственным Sorento. На смену базовому атмосфернику 2.4 GDI (188 л.с.) пришел новый мотор 2.5 MPI (180 л.с.) семейства Smartstream с распределенным впрыском. В паре с ним работает классический шестиступенчатый «автомат».
Четырехцилиндровый турбодизель 2.2 CRDi тоже новый — с алюминиевым блоком цилиндров. Он выдает 199 л.с., а в пару ему, как и у Sorento, положен восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. И только самый мощный мотор перешел с дореформенной модели — это бензиновый атмосферник V6 3.5 MPI (249 л.с.), у которого сохранен восьмиступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Все Santa Fe для России имеют полный привод с муфтой на задней оси, а в гамме по-прежнему четыре комплектации. Но базовая цена выросла сразу на 200 тысяч рублей.
| Family | 2 479 000 руб. | — | — |
| Lifestyle | 2 629 000 руб. | 2 789 000 руб. | — |
| Prestige | 2 829 000 руб. | 2 989 000 руб. | — |
| High-Tech | — | 3 239 000 руб. | 3 299 000 руб. |
Начальная комплектация Family включает двухзонный климат-контроль, медиасистему с восьмидюймовым экраном (прежде было семь дюймов), круиз-контроль, электрообогрев руля, передних сидений и лобового стекла, светодиодные фары (рефлекторные), датчики света и дождя, электромеханический стояночный тормоз, камеру заднего вида и задний парктроник. Для сравнения: Kia Sorento с таким же силовым агрегатом и полным приводом стоит от 2 млн 460 тысяч рублей.
Версия Lifestyle — это кожаный салон (комбинация натуральной и искусственной кожи), электропривод водительского кресла, подогрев заднего дивана, передний парктроник и сервопривод пятой двери. Комплектации Prestige пришла на смену версии Premier. Она включает виртуальные приборы, медиасистему с экраном на 10,25 дюйма, аудиосистему Harman Kardon, вентиляцию передних сидений и 18-дюймовые колеса (вместо базовых 17-дюймовых).
Для машин в комплектациях Lifestyle и Prestige за 110 тысяч рублей можно дополнительно заказать пакет Smart Sense, который включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения и набор других ассистентов. А для «престижных» кроссоверов предусмотрен третий ряд сидений, но он почему-то идет только в комплекте в пакетом Smart Sense за 160 тысяч рублей.
Наконец, в исполнении High-Tech есть полный набор ассистентов, проекционный дисплей, камеры кругового обзора и 19-дюймовые колеса. А дополнительный пакет Exclusive включает панорамную крышу, отделку руля перфорированной кожей и 20-дюймовые колеса. В «чистом виде» он стоит 70 тысяч рублей, а с третьим рядом сидений — 120 тысяч рублей.
Как и прежде, Santa Fe собирают на калининградском Автоторе из крупноузловых машинокомплектов. В продаже машины появятся в ближайшее время.
