Если инспектор ГИБДД подает знак об остановке вне стационарного поста, у многих водителей это вызывает подозрение. Причина таких сомнений − периодическое изменение действующего законодательства.
Рядовые граждане не всегда успевают их отслеживать. Одни говорят, что стражи порядка не имеют права на подобные действия, другие утверждают, что они могут тормозить транспорт где угодно. Разберемся, что же по этому поводу говорится в Административном регламенте ГИБДД в 2021 году.
Разрешенные места
Когда-то инспекторы ГИБДД действительно не имели право останавливать автомобили вне стационарных постов. Это разрешалось только при проведении спецопераций, о чем должен был иметься соответствующий приказ. Поэтому на дорогах оборудовали специальные помещения.
Затем появился новый Административный регламент ГИБДД с несколько иной формулировкой. Он расширил полномочия стражей порядка, связанные с остановкой транспортных средств. Полицейским разрешили проверять документы у водителей вне стационарных постов. В 2021 году это правило продолжает действовать.
Сегодня мы можем наблюдать последствия нововведения: часть стационарных постов ГИБДД демонтирована, а многие из оставшихся фактически не используются.
Важные нюансы
Обратимся к нормативной базе. Способы осуществления надзора за дорожным движением содержатся в пункте 60 Административного регламента. Здесь сказано, что сотрудник ДПС может выполнять свои служебные задачи:
- в пешем порядке;
- с использованием патрульной машины (при этом служебный транспорт может как двигаться, так и стоять);
- на стационарном посту;
- при помощи средств авиации (аэростаты, вертолеты, мотодельтапланы, квадрокоптеры и пр.)
Пункт 61 при этом гласит, что инспектор ГИБДД не имеет права использовать в служебных целях собственный автотранспорт. Если страж порядка встанет около личной машины и начнет тормозить водителей, с его стороны это будет грубейшим нарушением.
Многие думают, что патрульный автомобиль обязательно должен иметь цветографические схемы и «мигалку». Это не всегда так. Служебный автомобиль может выглядеть как обыкновенный гражданский транспорт. Просто первый вариант с точки зрения закона предпочтительнее. Ведь стражам порядка порой приходится устраивать погони. А в этом случае необходимы сирена и проблесковый маячок. Поэтому если патрульный автомобиль не оборудован должным образом, поблизости обычно всегда находится другой экипаж. При необходимости он может быстро прийти на помощь.
Есть еще один важный момент. Если целью остановки вне стационарного поста является именно проверка документов, наличие цветографических схем на служебном транспорте обязательно. При этом стражи порядка должны располагать его так, чтобы он был виден всем участникам дорожного движения. То есть здесь важна наглядность. Это дисциплинирует водителей и повышает безопасность на дорогах.
Патрульные машины без специфических надписей используют только для выявления и фиксации более серьезных нарушений ПДД (пункт 64 Административного регламента). Сюда относятся проступки, которые напрямую повышают риск ДТП (незаконный выезд на встречную полосу, превышение скорости, нарушение ПДД при проезде пешеходных переходов и пр.).
Место, где экипаж будет нести службу в конкретное время, определяет руководитель подразделения ГИБДД. Эту информацию доводят до каждого инспектора перед заступлением на службу.
