Что изменится для водителей с 1 марта 2025 года.
С 1 марта в России вступают в силу обновленные правила регистрации автомобилей в ГИБДД. Изменения направлены на упрощение процесса для автовладельцев и сотрудников дорожной полиции, но не обошлось и без нюансов. О нововведениях рассказал заведующий филиалом московской коллегии адвокатов «Защита»Анатолий Миронов.
Полис ОСАГО больше не обязателен для регистрации
Главное изменение — для постановки автомобиля на учет теперь не требуется предъявлять полис ОСАГО. Это, по словам Миронова, ускорит процесс регистрации для собственников и облегчит работу сотрудников ГИБДД. Однако страховой полис по-прежнему необходим для эксплуатации транспортного средства, так как передвижение без него противоречит законодательству.
Есть опасения, что такая мера увеличит количество незастрахованных автомобилей на дорогах, однако адвокат считает это маловероятным. «Это сомнительно, так как собственник приезжает в ГИБДД на машине, которую намерен поставить на учет, а любое передвижение требует наличие страхового полиса. Так что, для эксплуатации автомобиля полис по-прежнему будет необходим», — пояснил он агентству «Прайм».
Прекращение регистрации после продажи авто
Еще одно важное нововведение касается возможности прекращения регистрации автомобиля сразу после его продажи. Это позволит избежать штрафов за нарушения, допущенные новым владельцем. Однако воспользоваться этой опцией можно только при соблюдении определенных условий:
-
Договор купли-продажи должен быть заключен через Госуслуги;
-
Либо заверен у нотариуса;
-
Либо смена собственника произошла по решению суда.
Такая система призвана защитить продавцов от неприятных последствий после сделки.
Утилизационный сбор: есть ли причины для беспокойства?
Некоторые изменения коснутся и утилизационного сбора. В ряде случаев без его уплаты регистрацию автомобиля провести не удастся. Однако, как подчеркивает Миронов, для большинства рядовых автовладельцев это не станет серьезной проблемой. Например, если автомобиль небольшой мощности (до трех литров объема двигателя) был ввезен из-за рубежа и находился в собственности не менее года, дополнительные затраты на утилизационный сбор будут минимальными.
Эксперт отмечает, что подорожание утилизационного сбора может затронуть лишь владельцев эксклюзивных автомобилей с высокой стоимостью. Для большинства автолюбителей нововведения скорее принесут пользу, чем обернутся убытками.
Ранее мы рассказывали, что выгоднее: купить свое авто или пользоваться каршерингом.
