Модель ПАЗ-3205 является легендой отечественного автобусного производства. Этот высокопольный автобус малого класса продолжают эксплуатировать в нашей стране даже спустя десятилетия после его дебюта. Между тем, презентация транспортного средства состоялась еще в 1989 году. Модель обладает массой достоинств, но есть у нее и недостатки. О главном из них рассказал эксперт сайта «ЦеныАвто».
Но для начала хотелось бы отметить плюсы модели. Она создавалась как универсальный автобус, подходящий для самых разных задач. ТС неприхотливо к качеству дорог, простое в обслуживании и может похвастаться хорошей проходимостью. Клиренс автобуса достигает 320 мм. Благодаря этому он с уверенностью преодолевает сельские дороги, разбитый асфальт и даже справляется с бездорожьем. У модели довольно простая конструкция, поэтому многие поломки можно устранить с минимальными затратами. Да и покупка запчастей не ударит по карману. Кроме того, с хорошей стороны зарекомендовали себя моторы, положенные автобусу (фото: ПАЗ).
Наконец, стоит отметить вместимость ПАЗ-3205. Он рассчитан на 28 пассажиров, но может перевозить больше, если часть людей будет ехать стоя. Но есть у автобуса один серьезный минус, который сопровождает его на протяжении всей истории производства. Речь идет о низком уровне шумоизоляции. Даже на холостом ходу можно услышать звук работающего двигателя. А во время поездки к нему присоединяются еще и шумы от трансмиссии. В свою очередь на высоких скоростях появляется еще больше неприятных громких звуков.
