В 1998 году в ассортименте «АвтоВАЗа» появился собственный минивэн под названием ВАЗ-2120 «Надежда». В основе этой модели лежала удлиненная версия «Нивы», а внешность она позаимствовала у «Десятки». У автомобиля было очень много плюсов, включая, 7-местный салон, высокий клиренс и полноприводную систему. Но не обошлось и без недостатков. Главный из них рассекретил аналитик издания CenyAvto.
При разработке «Надежды» конструкторы «АвтоВАЗа» ставили перед собой цель, создать семейный автомобиль, который мог бы справляться с неровностями отечественных дорог. Залогом успеха должны были стать база от «Нивы», высокий клиренс и постоянный полный привод. Салон минивэна вмещал в себя семь человек. Моторная линейка модели включала в себя два проверенных времени двигателя. В качестве трансмиссии устанавливалась 5-ступенчатая МКПП. Также стоит отметить наличие широких кресел с возможностью регулировки и складывания (фото: «АвтоВАЗ»).
Но, как уже говорилось, были у ВАЗ-2120 и недостатки. Самый упоминаемый – это огромный радиус разворота. Для машины с заявкой на универсальность и использования в условиях города это стало настоящей проблемой. Радиус разворота минивэна достигал 6,8 метра. То есть водителю приходилось прикладывать немало усилий, чтобы управлять транспортным средством. Причина такой особенности скрывается в удлиненной колесной базе модели и особенностях рулевого управления. Инженерам пришлось пожертвовать маневренностью, чтобы обеспечить автомобиль хорошими внедорожными способностями.
