Далеко не все автолюбители знают о том, что пусковой аккумулятор в машине время от времени нужно заряжать. И делается это не в момент движения машины, а более простым способом от сети при помощи зарядного устройства. Это рекомендуется делать 1 — 2 раза в год и желательно при наступлении холодов. Так, автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru обратил внимание на некоторые тонкости данного процесса.
Итак, для чего же заряжать аккумуляторную батарею в зимнее время года? Во-первых, это дает некую гарантию, что АКБ прослужит дольше и сможет проходить положенный срок. Стоит напомнить, что современные необслуживаемые батареи живут примерно 5 — 6 лет, если электроника в машине полностью исправна. Во-вторых, такой подход дает гарантию, что АКБ не подведет в самый неподходящий момент. Например, при сильных заморозках, когда температура воздуха опускается ниже -20 градусов Цельсия.
Так как же заряжать АКБ, чтобы продлить ее срок службы и при этом не оставить машину без питания на ночь или сутки? В данном случае автомобилисту необходимо иметь запасную батарею или иной источник питания. Это позволит сохранить все настройки бортовых приборов. Что касается самого аккумулятора, то его предварительно заносят в тепло и дают пару часов постоять, чтобы устройство успело отогреться. Стоит напомнить, что холода серьезным образом влияют на АКБ.
Как только аккумулятор отогреется, его можно подключать к сети. Для этого рекомендуется использовать стандартное зарядное устройство, где можно выбирать режимы подачи электрического тока. Заряжается батарея малым током. В зависимости от наличия свободного времени выбирают мощность 1/12 или 1/24 от емкости АКБ. Например, если батарея имеет емкость 60 а/ч, то зарядное устройство выставляют на 5 или 2,5. Таким образом, аккумулятор полностью восполнит заряд за 12 или 24 часа.
Крайне не рекомендуется прерывать процесс зарядки, даже если автомобилисту срочно нужно куда-то отправиться по делам на машине. Отдельно хотелось бы поговорить о том, из-за чего на самом деле АКБ выходит из строя раньше отведенного срока. Здесь все достаточно просто. Чаще всего это связано с подбором батареи не той емкости, которая подходит для автомобиля. То же самое можно сказать про регулярные поездки только на небольшие расстояния, когда заряд толком не успевает восстанавливаться.
Ни для кого не секрет, что пагубно на АКБ влияет не только перепад температур, но и неправильное подключение электрических потребителей. Сторонне оборудование, которое ставится на машину, изначально предусматривает установку батареи большей мощности. По всем этим моментам лучше всего предварительно консультироваться со специалистами. Также хотелось бы отметить, что не следует экономить на приобретении АКБ и тем более покупать аккумулятор в непроверенном месте.
