Бытует мнение, что у инспекторов ГАИ в каком-то смысле неограниченные полномочия. Так рассуждают в основном начинающие водители, которые не особо давно за рулем. Бывалые же автомобилисты, напротив, понимают, что патрульные тоже ограничены в действиях законодательством и лишний раз не могут требовать лишнего. Например, по мелким обстоятельствам проследовать в патрульное ТС, о чем рассказал капитан полиции в интервью порталу naavtotrasse.ru.
И все же, довольно часто на дорогах приходится сталкиваться с ситуацией, когда гаишник требует от автомобилиста пройти с ним в служебную машину. Для чего это делается и когда необходимо подчиняться? Как показала практика, в служебной машине полицейским проще надавить на автолюбителя морально и развести таким образом на штраф или взятку. Кроме того, патрульное ТС при рейдах стоит заглушенное и внутри не работает обогреватель. Это позволяет сразу определить, есть ли у автолюбителя «выхлоп».
На деле инспекторам ГАИ даже нет необходимости заставлять автомобилиста продуваться, ведь, если тот пил, в служебной непрогретой машине сразу начнут запотевать стекла. Тогда возникает закономерный вопрос, а может ли водитель проигнорировать подобное требование? На самом деле, автолюбитель не обязан следовать в патрульное ТС по первому же требованию инспектора. Например, протокол на подпись гаишник должен принести сам, как в принципе и дать алкотестер, чтобы водитель продулся.
Единственный весомый случай, когда автомобилист вынужден будет подчиниться, — это ситуация с его доставкой в медицинское учреждение для освидетельствования. Кроме того, водителя могут задержать или отвезти в отделение для выяснения личности или в случае ареста. На деле все это предусматривает уже не простое требование проследовать в служебное ТС, а именно задержание с применением спецсредств и чаще всего физической силы. Остальные ситуации не требуют присутствия водителя в патрульной машине.
Отсюда вытекает иной закономерный вопрос, а как тогда отказаться следовать в машину ГАИ и целесообразно ли это делать? В данном случае необходимо учесть один важный момент. Отказ от подчинения будет восприниматься, словно водитель что-то скрывает. По этой причине лучше пойти совершенно иным путем и уведомить инспектора, что автолюбитель готов на любые проверки, но лишь при их документальном сопровождении. Иными словами, гаишнику придется составлять протоколы и акты.
Такое уверенное поведение автомобилиста чаще всего отрезвляет опьяненного властью сотрудника полиции и заставляет переводить диалог в иное русло. Если же водитель не готов вступать в спор с гаишником, лучше подчиниться. Тем более, что в отсутствии нарушений и «выхлопа» от спиртного визит в патрульное ТС займет считанные минуты. Гораздо больше времени в этой ситуации уйдет на словесную перебранку с представителем правопорядка, что неуместно как для самого водителя, так в целом и для инспектора.
