Автовладельцам объяснили, почему советский бензин был разного цвета

Автовладельцам объяснили, почему советский бензин был разного цвета

Взрослое поколение имеет свои ассоциации с периодом СССР. Кроме того, что был более высокий уровень систем образования и медицины, многие еще помнят, что и бензин был разноцветным. Причем это делалось не с декоративной функцией, цель была вполне практической. Эксперты рассказали, по каким причинам топливо окрашивали в разные цвета.

Автовладельцам объяснили, почему советский бензин был разного цвета

Так, можно было выбрать синий, зеленый и оранжевый бензин. Причем разница состояла не только в октановом числе, но и в наличии определенных присадок. На госзаправках предлагали четыре вида топлива: А-66 (оранжевый), А-72 (зеленый), А-76 и АИ-93 (синий). Буквенные значения означали способ измерения октанового числа. Их два — исследовательский и моторный. АИ- исследовательский, для бензина марки АИ-92 моторное число составляет 83. При этом стоимость топлива варьировалась в диапазоне от 60 до 95 копеек за один литр.

Автовладельцам объяснили, почему советский бензин был разного цвета

    Чтобы увеличить октановое число и бороться с детонацией, в топливо добавляли тетраэтилсвинец. Такой бензин носила название этилированного и именно он окрашивался в разные цвета. Позже с в синий цвет начали красить и АИ-98, причем он были предназначен исключительно для специализированных учреждений. Позже зеленый А-72 стал розовым и начал содержать свинец. Стоит отметить, что добавку вскоре запретили, так как она негативно воздействует на экологию и здоровье человека. Поэтому и окрашивать бензин необходимость отпала.

    Автор: Федор Аверьев

    Загрузка ...
    Информационное Агентство 365 дней