Автомобилисты нередко сталкиваются с проблемой капающей жидкости из глушителя, но не все понимают, насколько это может быть опасно. Владелец автосервиса объяснил в беседе с журналистами, что чаще всего это обычная вода, образующаяся в процессе сгорания топлива. Кроме того, он рассказал, может ли она стать причиной возникновения серьезных проблем с ТС.
Бензин и дизельное топливо, состоящие из углеводородов, при горении превращаются в углекислый газ и воду. В некоторых случаях содержание воды в выхлопных газах может достигать пяти процентов, что особенно заметно на мощных турбомоторах, где при резком старте из глушителя могут выбрасываться сильные струи жидкости.
Хотя образование влаги кажется естественным, важно помнить, что углекислый газ и оксиды азота, смешиваясь с водой, образуют кислоту, способную повредить даже нержавеющую сталь. Это может привести к коррозии выхлопной системы, особенно если используются неоригинальные запчасти.
Игнорировать капающую воду не стоит. Чтобы избежать накопления жидкости и повреждения металла, рекомендуется просверлить отверстие в глушителе для слива конденсата. Это можно сделать самостоятельно или обратившись в сервисный центр. В дальнейшем вода перестанет скапливаться и глушитель сможет прослужить гораздо дольше.
