В марте прошлого года появилась информация, что BYD начнет локальную сборку своей продукции в Индии. План состоял в том, чтобы создать новое производственное предприятие с годовой производительностью 600 тысяч машин в 2032 году. Однако недавнее заявление Пиюша Гояля, министра торговли и промышленности Союза, на данный момент поставило крест на амбициях китайской компании.
Пограничные проблемы и амбиции Китая в Индийском океане и соседних с Индией странах побудили правительственных чиновников занять осторожную позицию. Хотя обе страны работают над укреплением отношений, может потребоваться много времени, чтобы урегулировать все вопросы и построить доверие.
Пиюш Гоял сказал, что Индия должна отстаивать свои стратегические интересы. Это подразумевает, что будет строгий контроль в плане того, кому можно разрешить инвестировать. Гоял четко сказал «нет» в отношении планов BYD по расширению своего присутствия в Индии.
Это следует за более ранним решением в июле 2023 года, когда инвестиционное предложение BYD на сумму 1 млрд долларов было отклонено индийским правительством. План включал в себя строительство нового производственного завода в сотрудничестве с одной из местных компаний. Пока ситуация не улучшится, BYD, скорее всего, продолжит использовать маршрут CBU для продажи своих полностью электрических автомобилей в Индии. Сейчас ассортимент компании включает в себя седан Seal, кроссовер Sealion 7 и минивэн eMAX 7.
