Продажи новых авто в России с начала 2025 года резко пошли на спад. По данным Минпромторга, с января по апрель в стране продано чуть больше 400 тысяч машин — это почти на треть меньше, чем за тот же период год назад. Особенно просела категория легковушек: минус 26% за четыре месяца. Отечественные бренды тоже не спасли ситуацию — их продажи упали на 9%. При этом, если сравнивать только апрель с мартом, то вроде как продажи подросли — на 25%, но в целом рынок всё ещё на мели.
Причин у этого падения хватает. Главная — дорогие автокредиты. Глава ассоциации автодилеров Алексей Подщеколдин напомнил, что всё началось ещё в ноябре прошлого года. С тех пор ключевая ставка ЦБ только росла, и брать авто в кредит стало просто невыгодно — переплата огромная. Большинство водителей не готовы платить 30% годовых. Прибавьте к этому утильсбор, который государство решило дотянуть до небес, и получите автомобиль, который стал недоступным для среднего покупателя.
С октября прошлого года утильсбор подскочил на 85%, а дальше будет расти ежегодно ещё на 10–20%. Люди начали массово искать обходные пути и заказывать машины напрямую из-за рубежа — так получается дешевле. Правда, дешёвый утильсбор касается только машин с моторами до трёх литров, а это уже ограничение.
Эксперты говорят, что ситуация остаётся тяжёлой. По словам автоблогера Кирилла Чернова, у дилеров и частников машины копятся, но народ брать не спешит. На стоянках и на таможнях — тоже тишина. Авто стоят месяцами под открытым небом, и неизвестно, в каком они теперь состоянии.
