Проблема несправедливых штрафов для водителей фур за неуплату проезда по системе «Платон» все еще остается актуальной. Так, с самого начала работы этой системы перевозчики регулярно сталкиваются с техническими сбоями — будь то неисправность оборудования или ошибки в списании оплаты. В интервью порталу naavtotrasse.ru. юрист рассказал, как пытаются решить эту проблему.
«По существующему порядку ответственность за неоплату системы «Платон» регулируется, в частности, частью 1 статьи 2.6.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ), согласно которой административная ответственность наступает за движение транспортного средства массой свыше 12 тонн без внесения соответствующей платы», — говорит Александр Бударагин, руководитель группы «Юридическая помощь онлайн».
Он отметил, что судебная практика и правовой анализ (ответ службы Правового консалтинга ГАРАНТ, март 2023 г.) показывают, что при привлечении к ответственности именно на владельце транспортного средства лежит обязанность доказывать исключающие обстоятельства, в том числе исправность и корректность работы бортового устройства и самой системы «Платон». Признание факта технического сбоя, в ходе которого оплата не была списана хоть и не по вине владельца транспортного средства, в большинстве случаев судами не принимается как основание для освобождения от штрафа.
Однако введение датчиков, фиксирующих радиоэлектронные помехи и отключающих контрольные рамки в таких ситуациях, является практическим способом снижения количества ошибок и необоснованных штрафов и направлено на защиту прав водителей. Если при наличии помех система не отправляет данные в ГИБДД, это препятствует наложению штрафа без фактического нарушения.
«Таким образом, при фиксировании в системе «Платон» технических сбоев или радиоэлектронных помех, подтвержденных специализированными датчиками, данные не будут передаваться в органы, и водитель не может считаться нарушителем. Это соответствует общим принципам обеспечения справедливого привлечения к ответственности и снижению рисков ошибочной фиксации правонарушений», — подчеркивает эксперт.
Если водителю или перевозчику все же пришло постановление о штрафе в ситуации сомнительной работы системы, целесообразно:
- Оспорить штрафное постановление, ссылаясь на возможные технические сбои и неоправданность начисления штрафа без доказательства вины водителя (ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ).
- Запросить технические документы и информацию о работе рамки, наличии актов о помехах, чтобы подтвердить неисправность и некорректность фиксации.
- Использовать судебную практику, согласно которой отсутствие объективных доказательств нарушения либо наличие технических сбоев могут стать основанием для отмены штрафа.
«Учитывая сказанное, внедрение датчиков, фиксирующих радиоэлектронные помехи, является не просто техническим улучшением, а важным шагом в сторону повышения правовой защищенности водителей», — подытожил Александр Бударагин.
Александр Бударагин
Руководитель группы юридическая помощь онлайн
