На российских дорогах всё чаще мелькают китайские машины — и теперь они официально лидируют среди иномарок в корпоративных автопарках. По данным агентства «Автостат», на начало 2025 года юрлицам принадлежало 373 тысячи легковушек из Китая — это почти 15% от всего парка компаний. Китайские бренды впервые обогнали японские и немецкие, хотя ещё полгода назад были на вторых ролях. Впереди только отечественные авто (32,3%), но тренд говорит сам за себя: бизнес всё активнее пересаживается на бюджетные и практичные модели из Поднебесной.
Статистику раскрыли перед конференцией «Сервис корпоративных парков – 2025», которая пройдёт 14 мая на выставке MIMS Automobility Moscow. Эксперты отмечают, что рост доли китайских машин — не случайность. После ухода многих западных брендов компании массово стали закупать Chery, Haval, Geely и другие марки — они доступнее, а сервисная сеть быстро расширяется. Японцы (14%) и немцы (12,3%) пока держатся, но динамика не в их пользу.
Ситуация на рынке меняется стремительно. Если в 2024 году корпоративные клиенты ещё сомневались, то теперь китайские авто стали для многих безопасным выбором. Их берут и в лизинг, и напрямую — особенно востребованы кроссоверы и недорогие седаны. При этом российские Lada и УАЗ всё равно остаются главными в парках компаний, но разрыв сокращается.
Аналитики прогнозируют, что к концу года китайские марки могут укрепить свои позиции ещё сильнее.
