Кроссовер Haval F7x в шоуруме ДЦ «Сура-Моторс» (Пенза)
Помнится, сколько досужих разговоров было в первых числах минувшего января, когда отечественный рынок покинуло первое поколение купеообразного кроссовера Haval F7x.
Наш брат-журналист и ряд экспертов невольно вспомнили про родственный F7. Дескать, он летом 2024-го получил свое логичное продолжение в виде второй генерации, а у кросс-купе преемника не появилось. Значит, следуя этой логике, F7x покинул наш рынок навсегда и бесповоротно.
Но не тут-то было. Пока остатки стильного SUV продавались отдельными дилерами, автопроизводитель вел кропотливую работу по организации на тульском предприятии производства обновленного Haval F7x. Как только все было готово, компания анонсировала старт продаж новинки – он пришёлся на 16 мая 2025 года. Реализацией автомобилей занимаются дилерские центры сети Haval City. Новый F7x представлен в двух комплектациях: Premium стоимостью 3 499 000 рублей и Tech Plus (3 699 000 рублей). Ранее, напомним, было доступно 4 уровня исполнения: Comfort, Elite, Premium и Tech Plus.
Кое-где старт продаж еще не дали
«Китайские автомобили» обзвонили продавцов с целью узнать, насколько готовыми они казались к старту продаж, и есть ли у них «живые» машины уже сейчас.
Оказывается, есть.
– У нас пока всего один экземпляр, в синем цвете, с которым можно познакомиться в салоне, но вот-вот ожидаем поставку партии F7x, — заметил менеджер отдела продаж тольяттинского автоцентра «Автолидер». – Если не нравится синий цвет кузова, можем заказать любой другой из предлагаемых производителем – черный, белый или серый. Предоплата символическая – всего 10 000 рублей, через неделю заказанный автомобиль будет на месте.
По словам сотрудника отдела продаж нижегородского автоцентра «Автолига», синий цвет считается редким, а на наш встречный вопрос о причинах продавец толком ответить не смог. Мол, так оно повелось. Но в салоне и такой автомобиль присутствует. Вообще, у этого дилера в наличии несколько F7x, в разных цветовых решениях. Аналогичная картина с наличием машин в столичной компании «Автомир» — здесь нам заявили, что помогут определиться с выбором.
На этом фоне несколько оригинальным показался ответ представителя вологодского автоцентра «Авангард». Местный молодой человек ответил, что да, мол, «живых» F7x на складе несколько, только вот продать «здесь и сейчас» не получится, потому что еще… не объявлен официальный старт продаж. Принять заказ здесь готовы в любой момент, взяв в виде предоплаты все те же 10 000 рублей, и в течение 7 дней обязуются привезти требуемый экземпляр с центрального склада автопроизводителя.
150 тысяч от завода мало – сделаем подарки от салона
Все опрошенные нами продавцы «на зубок» выучили цены на обе комплектации нового Haval F7x, равно как и размер скидок на новинку.
— Предлагаем успеть совершить покупку до конца мая, пока действует выгодное предложение от автопроизводителя в размере 150 000 рублей, — заявил менеджер нижегородского ДЦ.
Если ознакомиться с прайс-листом, опубликованном на официальном сайте Haval, увидим, что эта сумма действительно фигурирует. При этом продавец поспешил развить диалог и анонсировал дополнительные скидки, видимо, уже от салона – в виде Trade-In и автокредитования на общую сумму 300 000 рублей.
Те же «заводские» 150 000 рублей готовы скостить и в тольяттинском автосалоне. «Понимаем, что в современных условиях это не так много, поэтому любой клиент, решивший выбрать новый F7x, при очной встрече с руководством автоцентра, может рассчитывать на дополнительные скидки и подарки», — прокомментировал местный сотрудник отдела продаж.
– Рекомендованные розничные цены на Haval F7x – от 3,5 млн рублей, — напомнил представитель московского автоцентра. – Но весь май действует прямая выгода от завода в размере 150 000 рублей, а также «наше внимание» – будь то денежная скидка или бесплатная установка дополнительного оборудования, все оговаривается на месте.
Тестовых машин, как мы поняли, у дилеров пока что нет. Но это, по словам некоторых из них, совсем не обязательно. Ведь F7x использует ту же платформу и тот же 2-литровый 192-сильный турбодвигатель, что и родственный F7. Дескать, манера управления у машин одинаковые, большой разницы не почувствуете. При этом нам напомнили, что второе поколение F7x – это исключительно полноприводная история. Машин с одной ведущей осью, как было раньше, нет.
Адаптация к России и новое мобильное приложение
От себя еще напомним, что новый F7x производится на заводе полного цикла в Тульской области и адаптирован под отечественные дорожные и климатические условия. У него усиленная антикоррозионная защита, увеличенный бачок омывателя, подогрев всех сидений, рулевого колеса и лобового стекла, а также подготовка под установку ТСУ. На F7x действует 5-летняя поддержка (3 года гарантии и 2 года программы дополнительного сервисного обслуживания).
Интерьер выполнен в черном варианте, включая потолок. Присутствуют атмосферная подсветка, панорамная крыша, восьмипозиционное водительское сиденье, утолщенный обод рулевого колеса, мультимедиа с экраном 14,6 дюйма, цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и физические кнопки для базовых функций. В комплектации Tech Plus добавлен проекционный дисплей HUD — скорость, навигация и данные от систем помощи водителю отображаются прямо на лобовом стекле.
Используется новое мобильное приложение GWM – оно дает возможность удаленно управлять функциями через смартфон. Есть и интеллектуальный голосовой ассистент. С его помощью можно управлять более 800 функциями автомобиля, во всяком случае, так заявляет автопроизводитель. Что ж, проверим в рамках скорого тест-драйва.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
