Седан Geely Galaxy A7 EM-i PHEV
Китайская корпорация Geely готовит к выходу на рынок новый гибридный седан Galaxy A7 EM-i. Сроки, когда начнут выпускать модель, пока не сообщаются, но, очевидно, это произойдет до конца 2025 года.
Что это за автомобиль
Geely Galaxy A7 EM-i – это среднеразмерный седан, который, судя по всему, будет располагаться между компактным Geely Galaxy L6 и еще двумя среднеразмерными трехобъемниками Geely Galaxy E8 / Starshine 8.
Внешность автомобиля, разумеется, выполнили в стилистике актуального семейства Geely Galaxy. У модели нет привычной решетки радиатора, вместо которой фактически установили заглушку, а все охлаждение происходит за счет жалюзи над нижней «губой» бампера. Верхние фары визуально объединили в единый элемент благодаря светодиодной полосе. На бампере находятся сложные декоративные элементы.
Силуэт автомобиля напоминает стандартный седан. У него довольно классические линии стоек кузова. На нижней части дверей есть выштамповки. Ручки дверей и зеркала заднего вида традиционные. Колесные диски многоспицевые, с оригинальным рисунком.
Корма автомобиля напоминает старший седан Geely Galaxy E8. Здесь схожий монофонарь и строгий задний бампер с хромированной декоративной деталью. Примечательно, что фонарь заднего хода встроен в нижнюю часть бампера. Номерной знак располагается на крышке багажника.
Размеры автомобиля официально не раскрыты. Однако благодаря каталогу на сайте минпрома КНР все габариты мы уже знаем: 4 918 мм в длину, 1 905 мм в ширину и 1 495 мм в высоту. Колесная база – 2 845 мм. Снаряженная масса варьируется от 1 599 до 1 735 кг в зависимости от версии.
Внутреннее убранство
Раскрыла компания и салон новинки. Так, интерьер автомобиля будет двухцветным. Передняя панель не лишена различных деталей, среди которых несколько декоративных полос разных расцветок и необычные узкие воздуховоды.
Управлять всем функционалом предлагается с центрального экрана мультимедийной системы. Ниже нее ниши для беспроводной зарядки смартфонов, шайба выбора режимов движения и физические кнопки, дублирующие управление некоторыми опциями, небольшой вещевой ящик, где, возможно, спрятаны подстаканники, и подлокотник с отдельным боксом для хранения полезных мелочей.
Техническая часть
Автомобиль гибридный. В его основе находится 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 112 л.с. Других характеристик официально не раскрывают. Однако западные СМИ уверены, что силовая установка будет аналогична старшему седану Starshine 8 EM-i. То есть, в движении ДВС помогает 238-сильный электромотор и одноступенчатая гибридная трансмиссия DHT, а суммарная отдача составит 350 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 190 км/ч, что следует из данных минпрома Китая.
Емкость батареи также пока является секретом, зато известно, что на чистом электричестве модель сможет преодолевать от 60 до 130 км, а в гибридном режиме – от 1 500 до 1 600 км в зависимости от версии. При этом в пресс-релизе марки значится еще одно исполнение, способное проехать и вовсе 2 100 км.
Что не так с неймингом у Geely
Семейство Geely Galaxy совершает примерно ту же ошибку, что и концерн BYD, который ввел довольно сложную и не очень логичную систему наименований.
Сегодня в линейке Galaxy есть модели с буквенными литерами L, E, A и M, а также седан с полноценным названием Starship. Литерой L отмечаются гибридные автомобили, E – электрические. Остальные же — исключительно бензин-электрические. И эта система в очередной раз запутывает конечного потребителя.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
