Лёгший в основу «Москвич 8» кроссовер JAC Sehol X8 Plus / фото владельца в КНР
Кроссовер «Москвич 8» должен выйти на рынок России этим летом. При этом в Китае лёгший в его основу «оригинал» под именем JAC Sehol X8 Plus продаётся с 2022 года. За всё время на рынке его продажи превысили 40 тысяч единиц. Мы проанализировали отзывы реальных владельцев кроссовера JAC Sehol X8 Plus и выделили основные плюсы и минусы этой модели.
JAC Sehol X8 Plus начали продавать в Китае в декабре 2022 года. Это довольно близкий «родственник» ранее представленного в России JAC S7. В октябре 2023 года Sehol X8 Plus сменил эмблемы в Китае, полностью перейдя под эгиду марки JAC. Совокупный тираж модели за всё время присутствия на рынке Поднебесной составил 44,6 тысячи единиц.
Мы проанализировали отзывы на ставший основой «Москвича 8» кроссовер, составив список его преимуществ и недостатков. Традиционно, мы начнём с плюсов этой модели.
1. Запас пространства в салоне
Зачастую китайские автомобилисты знакомились с JAC Sehol X8 Plus во время поиска вместительных автомобилей. Большая часть клиентов отдавала предпочтение 7-местному исполнению кроссовера. При этом в Китае автомобиль предлагает варианты исполнения с 5 и 7 местами.
Хотя на третьем ряду сидений людям ростом 180 см и выше откровенно тесно, в остальном запас пространства в салоне называли в качестве плюса. Другими преимуществами стали ровный пол, а также багажный отсек. Даже с разложенным третьим рядом сидений его заявленная ёмкость составляет 418 литров.
2. Оснащение
Оснащение стало ещё одним преимуществом JAC Sehol X8 Plus. За счёт длинного списка функций кроссовер привлёк внимание большого количества молодых людей, став их первым автомобилем. Особенно их впечатлила полностью светодиодная оптика, 19-дюймовые колёсные диски и сдвоенный экран центральной консоли. Главный 12,3-дюймовый монитор Sehol X8 Plus оказался достаточно быстродейственным.
Здесь стоит отметить, что Sehol X8 Plus в Китае поддерживает функции голосового управления. Местные автомобилисты могут вслух попросить свой SUV открыть и закрыть окна, включить систему навигации или активировать кондиционер. Появится ли аналогичная возможность на русском языке у «Москвича 8» – пока неясно.
Для некоторых решающими аргументами в пользу покупки Sehol X8 Plus стали наличие круиз-контроля, бесключевого запуска и панорамной крыши. А задние пассажиры в ходе эксплуатации выделяли два воздуховода и пару USB-портов для зарядки.
3. Плавный ход
В Китае лежащий в основе «Москвича 8» кроссовер X8 Plus оснащается связкой 1,5-литрового мотора на 184 л.с. и «робота» на 7 ступеней. Учитывая немалые габариты этой модели, работа такой силовой установки могла получиться немного дёрганой. Но всё оказалось иначе.
Большая часть клиентов отметила, что Sehol X8 Plus впечатлил их плавным ходом на низкой скорости. Он вполне удовлетворяет потребности владельцев, часто оказывающихся в условиях плотного городского трафика. Своей плавностью порадовало и рулевое колесо. Оно очень лёгкое, поэтому крутить его можно даже одним пальцем.
4. Расход топлива
Ряд владельцев JAC Sehol X8 Plus посчитали, что этому автомобилю не помешал бы двигатель большей ёмкости. Впрочем, расход топлива близкой к кроссоверу «Москвич 8» модели компенсировал претензии владельцев. Несмотря на снаряжённую массу более 1,6 тонны, расход топлива X8 Plus в большей части случаев не превышает 9 литров.
Здесь стоит отметить, что у некоторых клиентов расход топлива был выше 10 литров сразу после покупки. Но после прохождения периода обкатки потребление бензина снизилось до указанных выше значений.
5. Цена
Так или иначе, главным преимуществом JAC Sehol X8 Plus стала его стоимость. Начальная цена этого автомобиля в момент старта продаж составляла 99,8 тысячи юаней (1,1 млн рублей). Актуальная РРЦ чуть выше и стартует от 109,8 тысячи юаней (1,2 млн рублей). По этой причине JAC Sehol X8 Plus часто становился первым автомобилем молодых покупателей.
***
Конечно, без недостатков у связанного с «Москвичом 8» кроссовера JAC Sehol X8 Plus также не обошлось. Рассказываем о минусах.
1. Комфорт во время движения по трассе
Китайские владельцы отмечали, что JAC Sehol X8 Plus хорошо показывает себя в неспешном городском ритме. Но эта картина меняется, когда автомобиль выезжает на автомагистраль. На высокой скорости в салон врывается шум от колёс и ветра.
Кроме того, поведение автомобиля нестабильно на высокой скорости из-за зависимой торсионной подвески на задней оси. Лёгкое рулевое колесо, очень удобное в городе, также превращается в минус при движении на трассе. Обратная связь с дорогой у «баранки» невысокая. Поэтому у владельцев нет большой уверенности в управлении Sehol X8 Plus.
2. Недостаток мощности
Ряд владельцев JAC Sehol X8 Plus отметил, что их кроссоверу не хватает мощности. Во время владения у них сложилось впечатление, что ему куда больше подошёл бы двигатель ёмкостью 2 литра. Некоторые автомобилисты и вовсе разочаровались в X8 Plus. По их словам, в скользкую погоду кроссовер тяжело стартует на подъём, заметно откатываясь.
Официальных данных о динамике разгона Sehol X8 Plus нет. Впрочем, по словам владельцев, она занимает 11-12 секунд. Возможно, такое поведение связано с особенностями настройки роботизированной коробки передач.
3. Эргономика, качество и надёжность
Качество сборки JAC Sehol X8 Plus также расстроило ряд владельцев. По их словам, в салоне заметны зазоры между панелями. Кроме того, во время движения могут возникать «сверчки». Вместе с тем, эргономику X8 Plus тоже подвергли критике. Так, размещённые в подстаканниках напитки мешают положению руки на подлокотнике, а также усложняют взаимодействие с селектором КПП.
К надёжности у владельцев также возникло немало претензий. Так, у одного из покупателей через год использования вышла из строя коробка передач. Интересно, что за 8 тысяч км владелец проходил техническое обслуживание, и никаких неисправностей в работе трансмиссии найдено не было. Другие жалобы не столь критичные и касаются работы развлекательных систем.
4. Большие слепые зоны
Одним из досадных недостатков модели стали широкие передние стойки. Из-за них во время поворота водитель автомобиля должен проявлять особую внимательность по отношению к другим участникам дорожного движения. Задние стойки автомобиля также достаточно широкие. Впрочем, этот минус частично компенсирует наличие передних и задних парктроников и системы кругового обзора.
5. Запах в салоне
Ещё одним минусом JAC Sehol X8 Plus стал заметный запах дешёвого пластика в салоне после покупки нового автомобиля. В солнечную погоду этот «аромат» усиливается. А для выветривания посторонних запахов требуется продолжительное время.
JAC Sehol X8 Plus не обошёлся без минусов. Унаследует ли эти недостатки отечественный «Москвич 8» – пока что открытый вопрос. Впрочем, что российский SUV точно перенял у Sehol X8 Plus, так это дизайн экстерьера. А в Китае этот пункт стал поводом разногласий и споров. Одни владельцы назвали «восьмёрку» брутальной. А другим передняя часть показалась довольно тяжёлой.
***
Напомним, что основные характеристики кроссовера «Москвич 8» уже известны. Габариты модели составляют 4825 х 1870 х 1758 мм. Колёсная база растянулась на 2830 мм. В движение автомобиль приводит 1,5-литровый ДВС мощностью 174 л.с. Он сочетается с 7-ступенчатым «роботом». Старт продаж «Москвич 8» ожидается летом 2025 года. По неофициальной информации, начальная цена автомобиля составит 2 990 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
