Кроссовер Xiaomi YU9 / фото из соцчети
На улицах Китая вновь заметили новый флагманский кроссовер Xiaomi YU9, известный под внутризаводским обозначением Kunlun. Первые слухи о модели появились еще в 2024 году и это уже не первый прототип, который видели в КНР.
Что за модель
Несмотря на то, что у Xiaomi только недавно дебютировал вседорожник YU7, срок ожидания поставок которого уже превышает 15 месяцев, компания занимается созданием новой модели, способной дать бой в сегменте, где верхние строчки продаж традиционно занимают Li Auto, Aito и прочие модели с большими кузовами. Более того, ниша постоянно пополняется новыми игроками от Geely, Onvo, IM Motors и так далее. Не исключено, что тот уровень «хайпа», который задает каждый новый продукт Xiaomi, позволит полностью перекроить этот рынок.
Как отмечают китайские СМИ, Xiaomi YU9 станет первым автомобилем марки c последовательно-гибридной силовой установкой (все предыдущие модели были сугубо электрическими). Кузов автомобиля получил довольно рубленные формы, что роднит его с некоторыми другими представителями сегмента. Более того, машина скорее всего окажется семиместной, и солидный свес сзади как раз-таки намекает на наличие третьего ряда сидений. Точные габариты неизвестны. Но ожидается, что высота вседорожника превысит 1,8 метра. Дорожный просвет тоже довольно существенный, и это заметно по фотографиям.
Что понятно по фото
Увы, но сквозь плотный камуфляж сложно рассмотреть особенности экстерьера. Даже оптика здесь техническая и имеет временный характер. Однако уже сейчас на крыше виден лидар, отвечающий за работу систем интеллектуальной помощи водителю и автопилот. Также можно отметить довольно «тупую» переднюю часть, которая существенно отличается от заостренных «клювов» других Xiaomi. Очевидно, что здесь не делается акцент на отличную аэродинамику, поскольку запас хода на YU9 меньше зависит от подобных факторов из-за наличия ДВС, работающего в режиме генератора для батареи.
Еще из интересных деталей стоит отметить традиционные зеркала заднего вида, установленные на тоненьких «ножках». У задней двери есть довольно толстая стойка, которая, вероятно, под камуфляжем прячет стекло. То есть задние стекла двухсоставные.
Крышка багажника не будет иметь нишу для запасного колеса и скорее всего получит большое стекло, а также нишу для номерного знака. Фонари вертикальные.
Техническая часть
Как мы уже упомянули выше – Xiaomi YU9 первый представитель марки с последовательно-гибридной силовой установкой.
Согласно неофициальной информации, под капотом расположится 1,5-литровый турбомотор, который работает в режиме генератора для батареи. На чистом электричестве модель сможет проезжать порядка 200 км по методике CLTC. Суммарный запас хода должен превысить 1 500 км. При этом пополнить заряд на 300 км можно будет всего за 15 минут.
Что дальше
Ожидается, что производство Xiaomi YU9 организуют в 2026 году. Однако не совсем понятно, где именно.
Всего у Xiaomi должно быть две производственные площадки. Вторая на данный момент только достраивается и предназначается в первую очередь для вседорожника YU7. Дело в том, что сейчас этот кроссовер и седан SU7 делают на одном заводе. Это приводит к невероятным задержкам поставок покупателям, поскольку спрос многократно превышает предложение. Другими словами, не исключено, что сборку YU9 развернут в ущерб одной из существующих моделей.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
