Редкий пока снимок: кроссовер Dongfeng Mage у дилерского центра в Барнауле
С появлением среднеразмерного кроссовера Mage модельная линейка Dongfeng в России теперь насчитывает 8 автомобилей, принадлежащих к разным рыночным сегментам. Если пополнение рядов будет идти заявленными в последнее время темпами, бренд догонит лидера в этой сфере – Changan.
Официальные продавцы Dongfeng обрадовались «новобранцу». Но в их число входят только те дилеры, кто уже получил первые машины. А таковых, как выяснили «Китайские автомобили», на сегодняшний день пока что меньшинство.
Напомним, официальный старт продаж Dongfeng Mage состоялся в минувший понедельник. Ожидать, что к этому времени все полсотни дилерских предприятий РФ будут обеспечены «живыми» машинами, наверное, самонадеянно. Подобная практика у «китайцев», скорее, исключение, нежели реальность.
Ждем в августе
– Нет, кроссоверов Mage у нас пока что нет, — заявил нам сотрудник отдела продаж ижевского автоцентра «Комос-Авто». – Нет ни цен, ни самого автомобиля в базе. Смею предположить, что первые экземпляры появятся к концу августа. В настоящее время аккурат ведем переговоры с импортером.
Отрицательный ответ мы получили и в отделе продаж ярославского автоцентра «Сим-Авто»: «Мы еще не видели «живьем» Mage, хотя хотелось бы – кроссовер симпатичный, хорошо укомплектованный и сравнительно адекватно оцененный. Будут ли у нас машины, пока сказать однозначно нельзя. Надеемся, что вопрос решится положительно».
Это, что называется, ответы из глубинки. Однако и в Москве далеко не все дилеры успели обзавестись новыми Dongfeng Mage.
– Пока что автомобилей в наличии у нас нет, — ответил менеджер отдела продаж автоцентра «Гранд Групп». – При этом, думаю, можно организовать поставку под заказ, с центрального склада. Только нужно будет уточнить некоторые нюансы.
Подобных ответов в нашем телефонном обзвоне дилеров Dongfeng оказалось подавляющее большинство. Мы связались с пресс-службой компании-импортера, где нам прояснили ситуацию с началом продаж новой модели. Оказывается, на текущий момент Dongfeng Mage едут к первым 25 дилерам, и «на первой неделе августа точно будут в салонах». Компания надеется, что автомобиль придется по душе российским потребителям, и не только за красивые внешние данные. Из двух самых свежих новинок модельного ряда Dongfeng (включая Huge) на долю Mage может приходиться 65-70% продаж.
Скидки обсуждаются только на месте
На фоне автосалонов, только ожидающих поставки машин, петербургский автоцентр Axis выглядит настоящим счастливчиком. Местный продавец проинформировал, что на сегодня в наличии присутствуют целых три Dongfeng Mage — в белом, благородном синем и насыщенном темно-зеленом цветах кузова. Дилер занимается вопросом постановки еще одного автомобиля на клиентский тест-драйв, и к концу текущей недели, как здесь надеются, это произойдет. По информации сотрудника ДЦ, стартовая стоимость автомобиля составляет 2 850 000 рублей.
Согласно прайс-листу, опубликованному на официальном сайте компании, покупатели вправе рассчитывать на прямую скидку от импортера в размере 250-300 тыс. рублей, в зависимости от комплектации. Сотрудник ДЦ подтвердил актуальность данной выгоды. Но предложил обсуждать подобного рода вопросы непосредственно в дилерском центре, потому что, как он выразился, в сделке могут быть подводные камни, касающиеся оценки сдаваемого в зачет автомобиля и условий автокредитования. И молодой человек, скажем уже от себя, абсолютно прав: посулить по телефону – это одно, а что покупатель может получить де-факто – совершенно разные вещи.
Передний привод, один мотор и много опций
Как мы уже сообщали, Dongfeng Mage для нашего рынка оснащается безальтернативным передним приводом и одним-единственным силовым агрегатом — 197-сильным турбомотором объемом 1,5 литра. В сочетании с роботизированной коробкой передач Getrag он способен разогнать полуторатонный кроссовер до «сотни» за 8,2 секунды.
В каждой из двух заявленных комплектаций (Emotion и Progressive) можно обнаружить обогрев передних сидений и рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также функцию дистанционного запуска двигателя с ключа. Мультимедиа русифицирована и позволяет включить все функции обогрева одним касанием. «Кузовные элементы кроссовера прошли антикоррозийную обработку и дополнительную катафорезную оцинковку», — уточняет пресс-служба компании.
Ко всему вышеперечисленному во втором уровне исполнения предлагаются система предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, полноскоростной адаптивный круиз Stop&Go, предупреждение о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения, помощь в движении в пробках, предупреждение об опасности при открытии двери, мониторинг «слепых» зон, предупреждение о перекрёстном движении задним ходом, боковые шторки безопасности, климат-контроль, беспроводная зарядка 50 Вт, два разъёма USB Type-C, панорамная камера 360 град. с функцией «прозрачного» шасси, технология автоматического переключения дальнего света и память наружных зеркал.
А почем Mage в Европе?
На европейских рынках, где официально присутствует бренд Dongfeng, кроссовер Mage заявлен далеко не везде. Его нет, например, в Германии, Норвегии, Болгарии, Турции и Латвии.
Чешским покупателям автомобиль обходится в 599 900 крон (2,2 млн рублей). В соседней Словакии стартовая стоимость автомобиля та же – 23 990 евро (2,2 млн рублей). А в Венгрии за Mage просят 1 млн форинтов (2,28 млн рублей).
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
