Бензиновая версия кроссовера Haval Xiaolong Max / фото из базы минпрома КНР
У кроссовера Haval Xiaolong Max второго поколения будет не только гибридное исполнение, но и чисто бензиновый вариант. Судя по появлению такого автомобиля в каталоге минпрома КНР, выход на рынок должен состояться в ближайшее время. Но цены, естественно, еще не известны.
При этом стоит напомнить, что предыдущее поколение появилось в 2023 году и за два года (по январь 2025-го) было продано всего 35,2 тысячи таких кроссоверов. А в марте 2025 года на рынок вышла гибридная модификация второго поколения. Теперь же, можно сказать, анонсирован и чисто бензиновый вариант такого автомобиля.
Внешний вид
Внешность автомобиля несколько нетипична для марки. Спереди монофара и необычная бамперная группа, в которой отсутствует классическая решетка радиатора, зато есть декоративные «клыки» и небольшая полоска жалюзи над номерным знаком, отвечающая за охлаждение силового агрегата.
Силуэт автомобиля чем-то напоминает Haval F7. Здесь сочетаются черты стандартного городского кроссовера и спортивного купе-кросса. Оконная линии обрамлена черным пластиком, ручки дверей классические, а зеркала заднего вида традиционные.
Корма выделяется довольно простыми фонарями стреловидной формы. На большой крышке багажника расположена ниша для номерного знака и надпись GWM вместо привычного Haval. Задний бампер имеет развитую защиту из черного пластика.
Габариты: 4 800 мм в длину, 1 895 мм в ширину и 1 730 мм в высоту. Колесная база – 2 810 мм. Снаряженная масса варьируется от 1 595 до 1 685 кг.
Изображений салона пока что нет, но, вполне вероятно, что он такой же, как у гибрида. То есть двухцветный интерьер будет довольно минималистичным. На передней панели фактически не будет физических кнопок управления, так как весь функционал регулируется при помощи центральной мультимедийной системы.
Ниже нее расположены дефлекторы воздуховодов, физические кнопки управления, площадка для смартфона, два подстаканника, ниша для мелочей и подлокотник с вещевым боксом. Перед водителем установлены двухспицевый мультируль и виртуальная приборная панель.
Техническая часть
Под капотом Haval Xiaolong Max располагается турбомотор объемом 1,5 или 2 литра.
В первом случае это GW4B15L мощностью 184 л.с. Максимальная скорость – 190 км/ч. Топовый же кроссовер имеет двигатель GW4N20A с отдачей в 238 л.с., благодаря которому максимальная скорость увеличивается до 215 км/ч.
Что дальше
Потенциально чисто бензиновый кроссовер должен дополнить продуктовую линейку бренда, но при этом он может показаться несколько вторичным. Если у гибрида еще есть уникальная силовая установка, то бензиновый Xiaolong Max не имеет очевидных преимуществ перед тем же H6 третьего поколения, Big Dog второго поколения (в России H7) или Shenshou (в РФ F7 второй генерации).
Стоит отметить, что первое поколение Haval Xiaolong Max должно было появиться в России под названием F8 еще в июле 2024 года. Планировалось, что у модели будет не только гибридный, но и чисто бензиновый вариант. Ему прочили 2-литровый турбомотор мощностью 236 л.с. в связке с 9-ступенчатым «роботом». Цена на модель должна была варьироваться от 4,2 до 4,9 млн рублей. Эти планы, очевидно, были пересмотрены.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
