Хэтчбэк Geely EX2 на выставке «Моторшоу 2025» в Минске
В рамках выставки «Моторшоу 2025» в столице Беларуси впервые официально был продемонстрирован компактный городской хэтчбэк Geely EX2, собранный методом крупноузловой сборки на местном предприятии «Белджи».
Очередная модель белорусской сборки ожидаемо стала хэдлайнером «Моторшоу». По уже устоявшейся традиции, представил перспективную новинку директор СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский.
Символично что, нажав красную кнопку, руководитель завода не просто показал публике новую модель, а в очередной раз дал серьезный «залп» по конкурентам в сегменте новых легковых электромобилей. Все потому, что цены на новинку в буквальном смысле превзошли самые оптимистичные ожидания.
Geely EX2 в Беларуси: цены и комплектации
В Беларуси новый Geely EX2 с гарантией на автомобиль в 4 года или 150 000 км (и 8 лет и 150 000 км на батарею) можно приобрести за 44 900 BYN (около 1 203 000 RUB). Именно такую сумму в дилерских центрах Geely белорусским покупателям обойдется электрокар в комплектации Pro.
За более упакованную комплектацию Geely EX2 Max потенциальным владельцам придется заплатить уже 49 900 BYN (около 1 337 000 RUB). При этом в обоих случаях покупатель получает автомобиль с литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареей емкостью 39,4 кВт·ч, обеспечивающей запас хода в 395 км (CLTC).
Что нужно знать о технической части
Независимо от комплектации Geely EX2 для белорусского рынка оборудованы европейскими зарядными портами типа CCS Combo 2, позволяющими заряжать автомобиль как на быстрых, так и на медленных ЭЗС. Максимальная мощность, которую автомобиль способен принимать на быстрой зарядке ограничена 70 кВт, на медленной – 6,6 кВт. Минимальное время зарядки АКБ Geely EX2 от 30% до 80% емкости составляет 21 минуту.
Объединяет обе версии Geely EX2 сборки «Белджи» и такой важный для покупателей факт, что все кузовные элементы электрокара, за исключением крыши, оцинкованы. Одинаковый у обеих комплектаций и размер центрального экрана – 14,6 дюйма. К слову, и центральный экран, и щиток приборов с диагональю 8,8 дюйма у Geely EX2 русифицированы уже с завода.
По тяговому двигателю у обеих версий тоже нет отличий. И в комплектации Pro, и в Maх задние ведущие колеса в движение приводит синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, развивающий 116 л.с. максимальной мощности и 150 Нм крутящего момента.
С подобными тягово-мощностными характеристиками Geely EX2 со снаряженной массой 1300 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды. Максимальная скорость электрокара – 130 км/ч.
Согласно заводским данным, средний расход энергии у EX2 11,8 кВт·ч/100 км. И, как показывает практика эксплуатации иных электрокаров от Geely, летом в городе данная цифра очень близка к реальной.
Чем интересен хэтчбэк
Судя по представленному на выставке прайс-листу для белорусского рынка будут доступны Geely EX2 пяти цветов. Среди них: белый, серебристый металлик, желтый металлик, зеленый металлик и серый металлик.
Продолжая разговор о внешности Geely EX2, стоит заметить, что вся оптика у машины светодиодная. А вот размер колесных дисков у комплектаций PRO и MAX разный. В первом случае (PRO) легкосплавные диски 15-дюймовые и они обуты в шины размерности 205/65R15, во втором – 16-дюймовые с покрышками 205/60R16.
Переходя к размерам EX2, стоит заметить, что при габаритах 4135 х 1805 х 1580 мм, свойственных автомобилям B-класса, компактный электрокар от Geely, благодаря колесной базе в 2650 мм, предоставляет водителю и пассажирам обилие пространства, которое можно наблюдать в машинах С-класса.
Клиренс хэтчбэка – 160 мм, что довольно удобно в условиях городской, и не только городской эксплуатации.
Еще одно достоинство Geely EX2 в части вместимости – просторный багажник сзади, который, благодаря трансформации салона, способен вмещать от 375 до 1320 л груза. Помимо него, под капотом есть дополнительный багажный отсек еще на 70 л, а под подушкой заднего сиденья у машины еще две просторных ниши.
Что в списке опций
В списке активных систем безопасности и электронных помощников водителя обеих комплектаций Geely EX2:
- антиблокировочная система тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD);
- электронная система курсовой устойчивости (ESС);
- система предотвращения опрокидывания (ARP);
- электромеханический стояночный тормоз (EPB) и функция удержания автомобиля на месте Auto Hold;
- система мониторинга давления в шинах (TPMS).
Также у водителя есть возможность выбора одного из трех режимов движения: Eco, Comfort, Sport.
В части комфорта обе комплектации Geely EX2 могут похвастать:
- мультифункциональным рулем с кожаной отделкой и обогревом;
- однозонным климат-контролем;
- подогревом передних сидений;
- функцией дублирования экрана смартфона на мультимедийном дисплее;
- 3-мя USB-разъемами (2 впереди, 1 сзади);
- электроприводом двери багажника.
С учетом разницы в цене в 5 000 BYN (около 134 000 RUB), различий между комплектациями Pro и Max тоже немало.
Заплатив больше, потенциальный покупатель версии Max получает:
- 6 подушек безопасности, вместо 4-х у версии Pro;
- отделку передней панели эко кожей;
- атмосферную подсветку салона на 256 цветов;
- солнцезащитные козырьки, не только с зеркалами, а и с подсветкой;
- систему интеллектуального управления дальним светом фар (IHBC);
- сиденье водителя с электромеханической регулировкой в 6 направлениях (в Pro она механическая);
- премиальную аудиосистема Flyme Sound с 6-ю, а не 4-мя динамиками;
- беспроводную зарядку для мобильных устройств;
- систему камер кругового обзора 540° вместо обычной камеры заднего вида у версии Pro;
- адаптивный круиз–контроль (ACC);
- электрообогрев ветрового стекла;
- более премиальную отделку интерьера.
Какие у модели перспективы
Как видно из перечня выше, список отличий довольно внушительный, что добавляет интриги в процесс предзаказа и последующей покупки нового гарантийного Geely EX2 от «Белджи».
«Живых» машин у дилеров пока нет. Но на заводе уже ждет крупноузловой сборки партия из 200 комплектов, которые выйдут из производства ориентировочно в ноябре.
Озвученные одним из менеджеров завода на выставке 1500 Geely EX2 для РБ на следующий год – с учетом рынка электрокаров в РБ в нынешнем году в 20-25 тыс. машин – цифра довольно скромная и для «Белджи» явно посильная.
Впрочем, если нулевых пошлин на электрокары в следующем году не станет, план может быть гораздо выше. Так как по-настоящему конкурировать на местном рынке компактных электрокаров с Geely EX2 сможет лишь Dongfeng Box, у которого тоже есть заводская гарантия и серьезная дилерская сеть.
Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск, фото автора
