Презентация кроссовер Geely Galaxy M7
Концерн Geely представил в Китае новый гибридный кроссовер Galaxy M7. Его рыночный дебют на местном рынке состоится в апреле. Цены пока не объявлены.
Что это за автомобиль?
M7 – это очередной кроссовер семейства Galaxy, который расположится на ступень ниже флагманского M9. Кстати, машина не является новой моделью в полном смысле этого слова. Дело в том, что это лишь глубоко модернизированное исполнение Galaxy L7, который выпускался с 2023 года и являлся, по сути, одной из первых моделей линейки.
От своего предшественника Galaxy M7 отличается полностью новой передней частью. Здесь иные фары и бамперная группа. Сбоку автомобили вообще одинаковые, вплоть до использования одной и той же хромированной полосы на верхней кромке оконной линии. У M7 разве что другой дизайн колесных дисков. Сзади форма фонарей хоть и схожа с Galaxy L7, однако все же был радикально пересмотрен их рисунок, а также бампер.
Габариты: 4770 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1685 мм в высоту, колесная база 2785 мм.
Отличия есть и в интерьере. Так, Galaxy M7 получил полностью новую переднюю панель с горизонтальным, а не вертикальным экраном мультимедийной системы, иные дефлекторы воздуховодов, оригинальный мультируль и многое другое. Об оснащении информации пока нет.
Техническая часть
До сих пор считалось, что автомобиль построен на платформе E-CMA. Это гибридное ответвление модульной архитектуры CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно Geely и Volvo. То есть фактически M7 «родственник» таким кроссоверам, как Monjaro. С ним модель объединяют и схожие размеры. Между тем, на презентации «тележку» обозначили как GEA Evo. Это уже более современная архитектура, которая используется для самых свежих моделей Galaxy.
Силовая установка гибридная. В ее основе 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 л.с. Его КПД достигает 47,26%. Главная особенность – система управления энергопотреблением Star Intelligence 2.0, разработанная для снижения расхода топлива на 15% и тепловых потерь на 30%. А вот отдачу электромоторов не раскрывают.
У предыдущего Galaxy L7 установка NordThor Hybrid 8848 включала 1,5-литровый турбодвигатель BHE15-BFZ (163 л.с.), один/два электромотора и трёхступенчатую трансмиссию DHT Pro. Суммарная мощность системы – 390 л.с. или 669 л.с.
Батарея емкостью 29,8 кВт·ч позволяет проезжать 225 км на чистом электричестве и 1730 км в гибридном режиме. Расход топлива должен составить 3,35 л/100 км пути. У Galaxy L7 аккумулятор на 19,09 кВт·ч давал возможность преодолеть до 140 км и 1420 км соответственно.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
