Седан Geely Galaxy A7 EV
Компания Geely решила расширить линейку седана Galaxy A7: вместе с гибридной моделью покупателям также будет доступна полностью электрическая версия EV. Новая модификация получила собственный дизайн.
Сертификат Galaxy A7 EV появился в каталоге китайского минпрома в начале этого года. Теперь производитель сам анонсировал четырехдверку, распространив ее официальные изображения. Совсем новой моделью EV-седан не является – это чисто электрическая версия Galaxy A7, который вышел на китайский рынок летом прошлого года с гибридной установкой.
Чем электрический Geely Galaxy A7 отличается от гибридного
Электрическая модификация Galaxy A7 получила другой передней бампер. Вместо вставок с черными горизонтальными полосками и хромированными элементами, которые имеются в бампере гибрида, в него интегрированы вертикальные воздуховоды. Также немного иначе оформлены задние фонари электроверсии. Кроме того, у A7 EV оригинальные колесные диски.
Электрокар крупнее гибрида. Длина первого составляет 4935 мм, что на 17 мм больше, чем у бензоэлектрической версии. Высота нового варианта равна 1500 мм – это на 5 мм больше, чем у гибрида. Ширина (1905 мм) и колесная база (2845 мм) у автомобилей одинаковые.
Интерьер электрокара
Салон у Geely Galaxy A7 EV такой же, как у гибридной версии. Седан имеет лаконичную переднюю панель и двухспицевое рулевое колесо. Перед водителем установлен приборный экран размером 10,2 дюйма, по центру – отдельный крупный планшет мультимедийной системы (для гибрида предусмотрен дисплей диагональю 14,6 или 15,4 дюйма).
Вероятно, остальное оборудование тоже перешло с A7 с ДВС. В этом случае в дорогих комплектациях электрического седана есть проекционный дисплей, передние кресла с подогревом, вентиляцией и функцией массажа, аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками, а также различные водительские ассистенты.
«Начинка» Geely Galaxy A7 EV
По информации китайских СМИ, электроседан имеет передний привод. Geely Galaxy A7 EV оснащен 218-сильным электромотором, покупатели смогут выбрать модель с батареей емкостью 49,52 или 58,05 кВт⋅ч. Запас хода – 470 и 550 км соответственно, но «поднебесные» медиа не уточняют, по какому циклу рассчитаны эти показатели.
Гибридный Geely Galaxy A7 тоже доступен только с передним приводом. Силовая установка EM-i этой модификации состоит из бензинового атмосферного мотора 1.5 (112 л.с.) и электродвигателя мощностью 238 л.с. Гибрид представлен с батареей емкостью 8,5 или 18,4 кВт⋅ч. Запас хода в электрорежиме равен 70 или 150 км по циклу CLTC.
В продажу электрический Geely Galaxy A7 EV поступит до конца года. Гибридный седан без учета акций стоит от 89 800 до 125 800 юаней (около 1 028 000 – 1 440 000 рублей по текущему курсу).
Антон ВАСИЛЬЕВ (@chinamashina)
