Седан Geely Preface в дилерском центре «Фэмили Карс» (Санкт-Петербург)
Geely Preface присутствует на российском рынке с августа 2024 года. Автомобиль – интересный по многим характеристикам, однако до лавров Toyota Camry этому бизнес-седану как до Луны. Его продажи, скажем так, недостаточные даже на фоне «родственных» кроссоверов. Согласно данным агентства «Автостат», в 2025 году было продано 4319 ед., а по итогам первого квартала 2026-го – лишь 182 ед.
Едет по-прежнему классно
Чтобы хоть как-то привлечь потребительское внимание к Preface, в марте 2026-го компания предложила дефорсированный вариант – теперь вместо прежних 200 л.с. седан развивает 150 л.с. Дилеры уверяют, что отсутствия «ускакавших» 50 «лошадей» водители не заметят.
– На разгоне Preface потерял более 2 секунд, – заявила в разговоре с корреспондентом «Китайских автомобилей» менеджер отдела продаж одного из петербургских дилерских центров Geely. – На первый взгляд, цифра немаленькая, но за рулем, чисто по ощущениям, разница не такая большая.
Ее коллега из крупного московского автохолдинга, работающего с маркой Geely, также акцентировал внимание на том, что динамические возможности «ослабленного» автомобиля остались на хорошем уровне и точно понравятся будущим владельцам:
– Двигатель «перепрошили» в сторону уменьшения мощности – это факт. Но едет седан по-прежнему классно. Можете сами проверить в рамках клиентского тест-драйва.
Продавец-консультант екатеринбургского автоцентра Geely напомнил, что «усечение лошадиных сил» стало вынужденной мерой:
– После введения небезызвестного утилизационного сбора, ударившего по моделям мощностью 160 л.с. и выше, появилась необходимость сохранить розничные цены и одновременно вписаться в приемлемую налоговую историю. Дефорсификация 2-литрового мотора позволила решить эти два момента.
Базовой версии «Люкс» пока что нет
Во всех этих трех автоцентрах 150-сильные Geely Preface уже представлены. Их, правда, не так много, как того хотелось бы дилерам, но кое-что предложить покупателям можно уже сегодня. Правда, это «кое-что», по словам продавцов, ограничивается лишь одной, верхней комплектацией «Флагман». Ее рекомендованная розничная цена – 3 429 990 рублей. Но дилеры охотно скинут положенные от импортера 250 000 рублей, если будет сдаваться в зачет старый автомобиль.
– Варианты скидок есть, – заметила сотрудник отдела продаж петербургского ДЦ. – Очень охотно покупатели пользуются рассрочкой под 0,01% годовых. Опять же, что-то подарим от автосалона. Думаю, что за 3 080 000 рублей автомобиль оформим.
По словам женщины, в первой партии было два Geely Preface – в сером и черном цветах кузова. Серый уже реализовали. Автомобилей в стартовой комплектации «Люкс» пока не было и в ближайших поставках не предвидится.
– Вы можете заказать такую машину, – заявил наш собеседник. – Вот только срок ожидания неизвестен. Скорее всего, на это уйдет 2-4 недели.
***
Плюс-минус за 3 млн рублей тот же «Флагман» продают в екатеринбургском дилерском центре Geely. Это, как вы понимаете, с учетом всевозможных скидок и выгод. И в данном шоуруме на момент нашего разговора был представлен все тот же черный Preface.
– Остался только такой вариант, – заметил продавец ДЦ. – В марте уже продали пару машин, нам их много не дают. Возможно, по той причине, что поставки идут из Китая, российской сборки пока нет. Как нет машин в начальной комплектации «Люкс». Говорят, на данном этапе они для нас недоступны.
Не в состоянии предложить базовую версию Geely Preface и московский автохолдинг. При этом местный сотрудник отдела продаж сходу назвал стоимость комплектации «Люкс» (3 329 990 рублей) от дистрибьютора, а также озвучил программу скидок. Она, как оказалось, включает в себя не только вышеупомянутые 250 000 рублей по программе Trade-In, но также «плюшки» от автосалона. По словам нашего респондента, стартовую версию седана сегодня можно заказать, но не понятно, когда машина приедет в шоурум. А так, на площадке дилерского центра скопилось без малого два десятка новых Geely Preface, и все – «Флагманы» в разных цветовых оформлениях.
Старых, то бишь 200-сильных седанов, в продаже нет уже давно. Кто-то называет цифру 2 месяца, кто-то чуть больше. Такие автомобили придется искать на вторичном рынке. Беглый обзор предложений основных отечественных классифайдов позволяет определить средний уровень цен. Машины 2024 года выпуска продаются, в среднем, за 2,4–2,7 млн рублей. Как правило, у них один владелец, неплохое технического состояние, хороший набор оборудования и пробег от 12 до 30 тыс. км.
Что по оснащению?
Как мы уже не раз писали, дефорсированный Geely Preface комплектуется 2-литровым 150-сильным ДВС с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Максимальный крутящий момент – 325 Нм при 1800-3000 об/мин. Мотор работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Даже в «усеченном» исполнении альянс бензинового двигателя и 7DCT позволяет седану ускоряться до 100 км/ч за 9,5 секунды. При этом заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л/100 км – это по данным NEDC.
Комплектаций, как вы поняли, две – «Люкс» (Luxury) и «Флагман» (Flagship). Уже в «базе» доступны: полный «зимний» пакет, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, светодиодные фары ближнего и дальнего света, отделка интерьера и сидений черной экокожей, кресло водителя с электрорегулировками в 10 направлениях, включая регулировку поясничного упора салонное зеркало заднего вида с функцией автозатемнения, 6 подушек безопасности, пуск двигателя нажатием кнопки, бесключевой доступ, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль.
Есть также 10,2-дюймовая «приборка», 13,2-дюймовый дисплей мультимедиа с поддержкой Bluetooth, «музыка» с 8-ю динамиками, передние и задние датчики парковки вместе с системой камер кругового обзора 360 градусов, 4 разъема USB и розетка 12В в передней части центральной консоли.
Комплектация «Флагман» – это 18-дюймовые колесные диски черного цвета, бесключевой доступ, вентиляция передних сидений, электрорегулировка кресла переднего пассажира в 4 направлениях, «музыка» с 12-ю динамиками, включая динамики в подголовнике водителя.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
