Удлинённый Tank 700 тестируют в Китае / фотоколлаж «Китайских автомобилей»
Удлиненный внедорожник Tank 700 с трёхрядным салоном заметили в Китае во время испытаний. Эта модель может стать самым крупным автомобилем концерна Great Wall Motor и решит вопрос появления Tank 800.
Напомним, что Tank 700 впервые представили в Китае в статусе концепт-кара ещё в 2021 году. До серийного производства модель добиралась три года. В 2024-ом «семисотый» вышел на рынки Китая и зарубежных стран, включая Россию. На протяжении всего цикла разработки и присутствия в продаже эта модель позиционировалась в качестве 5-местного флагмана.
В то же время, GWM долгое время работала над другим показанным в 2021 году концепт-каром. Речь о трёхрядном внедорожнике Tank 800. Его замечали во время испытаний, но затем модель резко пропала из информационного поля. Похоже, в GWM решили не выпускать SUV с индексом «800», заменив её удлинённым вариантом Tank 700.
Удлиненный Tank 700 в Китае
Удлинённый Tank 700 заметил автоэксперт Фелипе Муньос (@CarIndustryAnalysis) во время визита на завод GWM в Баодине. Он поделился коротким роликом с этим автомобилем. Новинку укрыли камуфляжем, но значительные изменения кузова защитной плёнке скрыть не удалось.
С первого взгляда видно, что Tank 700 получил удлинённую колёсную базу. Отметим, что межступичное расстояние актуального внедорожника составляет 3000 мм. Выросшее расстояние между осями отразилось на задних дверях. Они удлинились, намекая на больший запас пространства для пассажиров второго ряда.
Но самой большой особенностью внедорожника стал вытянутый задний свес. Это заметно и по сильно прибавившему в размерах оконному проёму между стойками C и D. Эти изменения, вместе с пологой линией крыши, говорят о том, что в салоне удлинённого Tank 700 разместили три ряда сидений.
Стоит отметить, что длиннобазный Tank 700 получил изменённый передний бампер. На крыше автомобиля сохранился большой спойлер, характерный для версии «Е1» (Edition One). На распашной двери багажного отсека по-прежнему размещается полноразмерное запасное колесо. Судя по всему, общая длина кузова Tank 700 превысит 5,3 метра. В результате этот SUV может стать самой крупной моделью в гамме компании GWM.
Кратко об актуальном для Китая Tank 700
Напомним, что недавно стандартный Tank 700 обновился на рынке Китая. Его представили с двумя вариантами гибридных систем. Первой стала знакомая российским автомобилистам Hi4-T. Она представлена сочетанием 3-литрового V6 и электромотора. Общая отдача этой комбинации в Поднебесной составила 537 л.с. и 800 Нм. Полного заряда батареи ёмкостью 37,1 кВт·ч хватает для электрического запаса хода в 90 км.
Вторая версия Tank 700 получила название Hi4-Z. Она представлена сочетанием 2-литрового двигателя и пары электромоторов. Их общая мощность достигает 864 л.с. Крутящий момент – 1195 Нм. Ёмкость тяговой батареи увеличилась до 59,05 кВт·ч, чего хватает на 190 км электрического пробега. Актуальные цены на Tank 700 в Китае составили 438-518 тысяч юаней (4,8-5,7 млн рублей).
***
В России Tank 700 официально представлен в бензиновом и параллельном гибридном вариантах. К покупке доступны четыре комплектации. Начальная версия «Бизнес» производства 2024 года стоит 8 899 000 рублей. Цена увеличивается до 9 999 000 рублей, если речь идёт о выпущенной в 2025 году модели. Версия «Премиум» стоит 9 899 000 – 11 499 000 рублей, в зависимости от года производства.
Стоимость гибридной комплектации «Техно Премиум» лежит в диапазоне 11 899 000 – 12 999 000 рублей. А за максимальное исполнение «Е1» (Edition One) просят 12 199 000 – 14 199 000 рублей, в зависимости от года выпуска. По данным «Автостат Инфо», с января по март 2026 года в России поставили на учёт 157 внедорожников Tank 700.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
