Производство Tenet Plus L6 стартовало в России
В России стартовало серийное производство кроссовера Tenet Plus L6, сообщили в пресс-службе холдинга «АГР». Новинку на базе китайского Lepas L6 начали собирать по полному циклу со сваркой и окраской кузова. Старт продаж модели состоится в ближайшее время.
Недавно «Китайские автомобили» сообщали, что Tenet Plus L6 заметили на автовозе в Санкт-Петербурге. А теперь эта модель пополнила производственную программу «АГР». Выпуск Tenet Plus L6 освоили на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, где уже делают кроссоверы Tenet без приставки Plus в имени.
Что нужно знать о производстве Tenet Plus L6
Кроссовер Tenet Plus L6 начали производить на заводе в Калуге по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку. В компании сообщили, что высокий уровень автоматизации и многоуровневый контроль качества обеспечивает стабильность всех процессов.
В пресс-службе «АГР» дополнительно отметили, что Tenet Plus L6 производится в России с учётом особенностей российской эксплуатации. Скрытые полости автомобиля обрабатываются восковыми составами. На днище наносится антикоррозийный и антигравийный комплекс. Также дополнительно ведётся работа над шумоизоляцией.
По заявлению компании, применяемых мер достаточно для повышения устойчивости автомобиля к внешним факторам. Среди них называются воздействие влаги, дорожных реагентов, перепадов температур и так далее. Запуск производства Tenet Plus L6 свидетельствует о скором старте продаж.
Подробнее о Tenet Plus L6
Tenet Plus L6 представляет собой компактный кроссовер с достаточно своеобразной стилистикой. Автомобиль получил крупную решётку радиатора и раздельную головную оптику. В задней части разместился тонкий монофонарь. В спойлер на крыше интегрировали сдвоенные стоп-сигналы. Точные габариты составляют 4554 х 1852 х 1681 мм при колёсной базе 2700 мм. Дорожный просвет – 187 мм.
В салоне автомобиля разместили 13,2-дюймовый сенсорный экран с портретной ориентацией. Он плавно переходит в центральный тоннель, где располагаются беспроводная зарядка для смартфона и блок физических кнопок. Селектор КПП разместили за D-образным рулевым колесом. Здесь же можно заметить и 8,8-дюймовую приборную панель.
В движение Tenet Plus L6 приводит 1,5-литровый двигатель мощностью 147 л.с. Его конструктивной особенностью стал цепной привод ГРМ, что можно назвать плюсом. В сочетании с мотором работает 6-ступенчатый «робот». Объём топливного бака модели составляет 57 литров. При этом заявленный расход топлива в смешанном цикле равен 6,9 литра на 100 км. При этом в пресс-службе Tenet рассказали, что в будущем L6 получит систему полного привода с 1,5-литровым мотором на 150 л.с. и 7-ступенчатым «роботом».
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
