Внедорожник Tank 300 Hooke Trail в Китае
Новая версия рамного внедорожника Tank 300 с удлинённым кузовом и обновлённой подвеской получила название Hooke Trail. Премьера доработанного автомобиля должна состояться в Китае до конца сентября.
С недавних пор в китайской линейке модели Tank 300 появилась удлинённая модификация с приставкой «L» в названии. Новый автомобиль дебютировал в Поднебесной летом, причём сразу в двух гибридных исполнениях — Hi4-T и Hi4-Z. По сути, от стандартной версии «трёхсотого» внедорожник Tank 300L отличала лишь силовая часть и увеличенная колёсная база.
Однако вскоре компания Great Wall Motor представит на рынке более подготовленный к бездорожью вариант этого автомобиля. Новая модификация машины, получившая название Hooke Trail, уже с завода будет оснащена доработанной подвеской. Презентация модели запланирована ко Дню образования КНР, главному государственному празднику страны, который ежегодно отмечают 1 октября.
Tank 300 Hooke Trail: подробнее
Напомним, что впервые удлиненный вариант Tank 300 был представлен еще в 2025 году на Шанхайском автосалоне. Габариты такого автомобиля составляют 4886 мм в длину, 1984 мм в ширину и 1960 мм в высоту. А колесная база растянулась до 3010 мм. Для наглядности, это на 126 мм длиннее, 54 мм шире и 57 мм выше стандартного внедорожника. А колесную базу увеличили на 260 мм.
Изначально будущую доработанную версию «трёхсотого» называли Hooke Edition. Но теперь у этой машины появилось официальное название — Hooke Trail. Оно имеет прямую отсылку к Hooke Park, первому в Китае парку для внедорожного спорта. В нём имеется сложный 7-километровый горный маршрут, предназначенный для подготовленных автомобилей, которым и является новый Tank 300 Hooke Trail.
Для адаптации внедорожника к суровым горным условиям его шасси полностью переработали. Автомобиль получил усиленные рулевые тяги и рычаги, увеличенный клиренс и ходы подвески. Спереди двухрычажную независимую систему заменили неразрезным мостом. Сзади также установлен неразрезной мост.
Благодаря укороченным свесам угол въезда теперь составляет 41 градус, а съезда — 34 градуса. Кроме того, в результате проведенной модернизации для машины стали доступны опциональные 40-дюймовые внедорожные шины.
Силовая часть
Полные технические характеристики Tank 300 Hooke Trail пока не раскрываются. Они станут известны ближе к началу продаж. При этом уже известно, что в качестве силовой установки для внедорожника будут доступны два бензиновых двигателя. В первом случае это 2-литровый турбомотор мощностью 238 л.с. при 380 Нм момента. А в топовом исполнении модель оборудуют 3-литровым V6 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовым стартер-генератором. Этот силовой агрегат развивает уже 360 л.с. (500 Нм).
В качестве трансмиссии с ДВС должен сочетаться 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с системой подключаемого полного привода Part-Time. Автомобиль способен буксировать прицеп весом до 2500 кг. А учитывая наличие штатного шноркеля, можно предположить, что показатель глубины преодоления брода будет превышать 1,5 метра.
Tank 300L в Китае
Напомним, что удлиненную версию Tank 300L сейчас продают в Китае в двух гибридных модификациях. Базовая Hi4-T оборудована 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 252 л.с. и электродвигателем на 177 л.с. Общая отдача системы составляет 422 лошадиные силы при моменте 750 Нм. Автомобиль оснащен 9-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода Part-Time. Стоимость модели без учета скидок — 249,8 тысяч юаней (около 3,14 млн рублей).
Топовый Tank 300L Hi4-Z доступен с тем же 2-литровым бензиновым ДВС и двумя электродвигателями. А роль трансмиссии выполняет 3-ступенчатая гибридная коробка передач (DHT) с электрическим полным приводом. Суммарная отдача такой связки достигает 762 л.с. и 1195 Нм крутящего момента. Стоимость внедорожника составляет 259,8 тысячи юаней (3,26 млн рублей).
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
