Haval Dargo с классическим гибридом начали продавать в Китае
Цены кроссовера Haval Dargo с традиционным гибридом назвали в Китае. Эта модель не требует внешней подзарядки, предлагая сниженный расход топлива. Полноприводная версия Haval Dargo Hi4 предлагает мощность 248 л.с. и уровень потребления бензина в 5,65 литра на 100 км.
О появлении традиционной гибридной системы у кроссовера Haval Dargo стало известно в июле 2026 года. Тогда эта модель получила разрешение на массовое производство в исполнениях с передним (Hi2) и полным (Hi4) приводом. Затем автомобиль заметили на улицах Китая во время съёмки рекламных материалов. Теперь такой Dargo стал официально доступен к покупке.
Характеристики Haval Dargo с традиционным гибридом
Haval Dargo с традиционным гибридом получил уникальную внешность. В передней части установили элемент в цвет кузова с тонким вырезом для обеспечения притока воздуха к мотору. Точные размеры кузова составили 4620 х 1890 х 1780 мм при колёсной базе 2738 мм. Углы въезда и съезда равны 24 и 30 градусам соответственно. Автомобиль украшают 19-дюймовые колёсные диски.
Под капотом машины работает 1,5-литровый турбированный двигатель с индексом GW4B15M. Его пиковая мощность составляет 156 л.с. Стандартное исполнение с передним приводом и приставкой Hi2 в имени предлагает общую мощность в 248 л.с. Такой Dargo выдаёт 535 Нм крутящего момента, тратит 5,2 литра на 100 км пути и может проехать до 1115 км по циклу WLTC благодаря топливному баку объёмом 61 литр.
Полноприводная версия Hi4 оснащается 4-ступенчатой гибридной коробкой передач и двумя электромоторами. Мощность этих агрегатов ниже отдачи одного мотора у переднеприводного исполнения. Поэтому общая отдача этой системы достигает тех же 248 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 670 Нм. До 100 км/ч такой кроссовер может разогнаться за 6,6 секунды. Он тратит 5,65 литра на 100 км и проезжает до 946 км по циклу WLTC. Топливный бак тут чуть меньше, предлагая объём 55 литров.
В салоне Haval Dargo с традиционным гибридом установили два ряда сидений. Автомобиль получил короткую центральную консоль с 15,6-дюймовым сенсорным экраном и цифровой приборной панелью. Селектор коробки передач сместили за рулевое колесо. На центральном тоннеле нашлось место для беспроводной зарядки смартфона, ниши для хранения вещей и пары подстаканников.
Комплектации и цены
Начальное исполнение Haval Dargo Hi2 Pro с передним приводом оценили в 119,9 тысячи юаней (1,5 млн рублей) без учёта специальных выгод. Эта модификация предлагает 19-дюймовые колёсные диски, светодиодную оптику, а также фронтальные и боковые подушки безопасности. Водителю доступны парктроники спереди и сзади, а также система кругового обзора с прозрачным шасси. Оснащение включает люк на крыше, обогрев и вентиляцию передних кресел и 10 динамиков.
Следующая модификация под названием Haval Dargo Hi4 Max стоит 129,9 тысячи юаней (1,63 млн рублей). Кроме обеих ведущих осей, она предлагает шторки безопасности, блокировку заднего дифференциала, а также систему мониторинга качества воздуха в салоне.
Максимальная версия Dargo Hi4 Max Leading стоит 137,9 тысячи юаней (1,74 млн рублей). Главной её особенностью стал комплекс активных ассистентов водителя с функцией автономной навигации на трассах и городских дорогах.
***
Актуальный для рынка России Haval Dargo с бензиновой силовой установкой. Она включает 2-литровый ДВС мощностью 200 л.с., 7-ступенчатый «робот» и полный привод. К покупке доступны три комплектации «Оптимум», «Премиум» и «Техно+». Диапазон цен составляет 3 499 000 – 3 899 000 рублей.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
