Седан Changan Eado Plus в ДЦ «Авторусь» в Подольске
Бренд Changan обладает, пожалуй, самым богатым набором седанов среди всех китайских компаний, присутствующих на российском рынке. Причем, модели разведены на два направления – Uni и, собственно, Changan. Цвета второго сегодня представляют Alsvin и Eado Plus. Казалось бы, еще недавно был автомобиль Lamore, но производитель осознанно перевел его в более престижную линейку, назвав Uni-L. «Китайские автомобили» решили узнать, как протекают продажи седанов Changan, и есть ли они, в принципе, в продаже.
Спрос слабый – «живых» машин нет
– Модели Lamore или, правильнее будет сказать, Uni-L у нас в наличии нет, и, как мы понимаем, поставок в ближайшей перспективе не ожидается, – заявила представительница нижегородского дилерского центра.
На наш вопрос, почему, девушка ответила, что, мол, есть информация о свертывании производства автомобиля.
За направление седанов в автосалоне отвечают Alsvin и Eado Plus. Правда, первый «живьем» не представлен – его продажи осуществляются исключительно под заказ. Сотрудница отдела продаж ДЦ не стала комментировать, почему сложилась такая ситуация, но и без того понятно – спрос на бюджетный седан, мягко скажем, недостаточный. Держать в шоуруме машины, которые будут подолгу простаивать, экономически нецелесообразно.
По словам нашей собеседницы, Changan Alsvin выступает на той же самой поляне, на которой еще недавно «давали жару» Hyundai Solaris и Kia Rio. Однако с тех пор утекло много воды, и сегмент дешевых седанов в России утратил лидирующие позиции, спрос на такие машины достиг своего минимума. Менеджер, похоже, даже не хотела говорить об Alsvin, предлагая обратить внимание на Eado Plus:
– Alsvin не сильно уступает в цене «старшему брату», поэтому выгоднее брать Eado Plus. У нас представлены машины 2024 года выпуска. РРЦ – 2,5 млн рублей, но практикуем скидки.
Речь, как мы поняли, идет о сумме 150 000 рублей, если воспользоваться услугой Trade-In.
По одному Eado Plus, и только в белом кузове
Исключительно под заказ Changan Alsvin предлагается и в екатеринбургском дилерском центре марки. Причины, похоже, те же самые. Если этот седан нужен, что называется, кровь из носу, придется запастись терпением. Неделя у дилера уйдет на поставку автомобиля с регионального склада и около месяца, если придется везти его из Китая.
Про Uni-L разговора не получилось по той простой причине, что автоцентр не работает с направлением Uni. Здесь также сделали акцент на модель Eado Plus. Вот только на момент нашего звонка в шоуруме оставался всего один экземпляр, 2024 года выпуска, в белом цвете кузова.
– Отдадим машину по спеццене, – заявил менеджер отдела продаж. – Всего-навсего 1,8 млн, это со всеми скидками и даже за «наличку».
Точь-в-точь ситуация в одном из московских дилерских центров. Там также остался белый Eado Plus за 2,5 млн рублей (без скидок). Если интересен другой оттенок, дилер готов привезти его под заказ, срок поставки – не менее недели. При этом «живые» Alsvin в салоне отсутствуют.
Вверх по ступенькам
Петербургский дилер первым делом предложил заехать в гости и купить «хоть сегодня» Changan Alsvin по цене 2,1 млн рублей. При этом, как нетрудно догадаться, это не окончательная стоимость. 200 000 рублей здесь готовы «простить» за Trade-In и 150 000 – 200 000 рублей подарят «от автосалона».
– Полагаем, что 400 тысяч – неплохая итоговая выгода на бюджетный седан, – заявил представитель отдела продаж ДЦ. – Eado Plus примерно на 500 000 рублей дороже. Автомобиль крупнее, современнее, с большим функционалом, опять же, у него турбомотор, значит, динамика интереснее. Одни плюсы.
Сотрудник ДЦ сравнил Changan Alsvin с нашей Lada Granta, а Eado Plus – с Lada Vesta. Он отметил, что так оценивают их машины клиенты, и выразил мнение, что они полностью правы.
По его словам, если есть деньги, можно рассмотреть к покупке Uni-L:
– Этот седан еще ступенькой выше. Он примерно на 350 000 рублей дороже Eado Plus, но уровень престижа и комфорта у него другой. Все, что я говорю, можно проверить в ходе тест-драйва. У нас есть все три седана, приезжайте, оцените сами. Только с покупкой нужно поспешить. В январе 2027-го повышается ставка утильсбора, цены вырастут существенно.
Что собой представляют седаны Changan?
Российские продажи самой компактной и бюджетной модели марки, Alsvin, стартовали в мае 2023 года. На тот момент автомобиль уже не продавался в Китае, его поставляли в страны Азии и Латинской Америки. Машины 2024 года выпуска сегодня предлагаются в 3-х комплектациях по цене от 1 889 900 рублей до 1 939 900 рублей. Те, что были выпущены в 2025-м, естественно, дороже: от 2 069 900 рублей до 2 119 900 рублей. Комплектаций две.
Changan Alsvin располагает габаритами: 4390 x 1725 x 1490 мм. Колесная база – 2535 мм. Клиренс – 152 мм. Седан приводится в движение атмосферным мотором 1,5 литра мощностью 98 л.с. (137 Нм). Трансмиссия – 5DCT. Максимальная скорость – 175 км/ч. Привод – передний.
Примерно в те же сроки (конец мая 2023 года) российские дилеры начали продажи переднеприводного седана Eado Plus, который занял место на ступень выше Alsvin. При размерах 4730 x 1820 x 1505 мм у Eado Plus 2,7-метровая колёсная база. По этим параметрам он может сравниться, например, с Hyundai Elantra. Для нашего рынка автомобиль получил турбомотор объёмом 1,4 литра (150 л.с. и 255 Нм) в сочетании с семиступенчатым «роботом».
Дорожный просвет Eado Plus – 155 мм. Снаряженная масса – 1415/1740 кг. Объем багажника – 500 л. Максимальная скорость – 200 км/ч. Разгон до «сотни» – 9,3 секунды. Средний расход бензина – 6,2 л/100 км. Объем топливного бака – 53 л.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
