Росавиация опубликовала сертификат для нового российского регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300. Этот документ содержит начальные условия эксплуатации, о которых сообщил независимый российский информационный портал «Авиация России».
Пока ограничения по полётам установлены временно и будут сниматься по мере завершения испытаний. Уже выполнено 270 сертификационных полётов, в том числе подтверждены возможности работы машины в условиях Якутии при температуре –42°С и на 81-й широте. В текущем летнем сезоне планируются дополнительные испытания при высоких температурах, а также полёты с грунтовых ВПП.
В Росавиации пояснили, что такие ограничения — стандартная практика для новых моделей самолётов. Сначала проверяют их основные характеристики, а только потом расширяют разрешённые условия эксплуатации.
Ил-114-300 — это современный российский турбовинтовой самолёт, созданный для замены устаревших моделей Ан 24, Ан 26 и иностранных ATR 72. Он предназначен для региональных рейсов и обладает следующими характеристиками:
— Крейсерская скорость — 460–500 км/ч
— Максимальная дальность полёта — до 1450 км
— Вместимость — до 68 пассажиров
— Оснащён двумя двигателями ТВ7-117СТ-01 мощностью 2500–3100 л.с.
— Длина — 26,9 метров
— Размах крыла — около 30 метров
— Максимальная взлётная масса — 23,5 тонны
Для региона Северо-Запад Россия новый самолёт может стать ключевым транспортным средством. Первым авиакомпанией, которая начнёт эксплуатировать Ил-114-300, станет 2-й Архангельский авиаотряд.
По планам, новые лайнеры будут работать на маршрутах Архангельск — Мурманск, Архангельск — Петрозаводск, а также между Архангельском и Санкт-Петербургом. Кроме этого, самолёты будут задействованы на местных рейсах, в том числе на маршрутах к Соловкам и в Котлас.
