Руководитель администрации «Беломорканала» Анатолий Серов рассказал о ходе реконструкции гидросооружения. На объекте проведён ремонт бетонных конструкций, электрооборудования и самого гидроузла. Построены новые здания механизированных узлов и установлена автоматическая система управления шлюзом. Сейчас готовность объекта составляет 95%, ведутся пуско-наладочные работы.
Кроме того, продолжаются строительно-монтажные работы на шлюзах №14 и №16, а также на плотине №23. Одновременно ведутся проектные и изыскательские работы на шлюзах №1, №13 и №19. Всё это часть масштабной модернизации Беломорско-Балтийского канала, которая реализуется в рамках президентского национального проекта «Эффективная транспортная система».
Беломорско-Балтийский канал — важнейшее межбассейновое соединение на Северо-Западе России. Он связывает Белое море с Онежским озером и предоставляет выход в Балтийское море, а также соединяет с Волго-Балтийским водным путём. Общая длина системы — более 220 километров, она включает 127 гидросооружений: 19 шлюзов, 15 плотин и другие объекты. По водному пути осуществляют грузовые перевозки и организуют туристические маршруты, в том числе на Соловецкие острова.
