На Украине после ночной атаки ВСУ на Россию визжат от радости: «Самолёт Путина сгорел». «Самолётом Путина» для пущего эффекта украинские СМИ назвали А-60. Уникальный борт, который создавали ещё советские конструкторы. Говорят, таких у нас всего два. Неужели — всё, теперь только один? А-60 известен как носитель экспериментальной разработки, лазерного оружия.
Накануне Россия пережила атаку врага — очень тяжело пришлось Таганрогу. Там в результате подлых ударов по мирным домам погибли три человека.
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь назвал произошедшее «большим горем». Он уточнил, что один человек погиб на месте, двое умерли уже в больнице, куда их экстренно доставили. Ещё восемь человек были ранены, но остались живы.
А в украинских СМИ — радость и ликование. Там с ночи разгоняют «перемогу» — мол, ВСУ удалось не просто дотянуться до таганрогского авиаремонтного завода, их ракеты смогли поразить и уничтожить уникальный самолёт А-60 — один из двух, которые есть у России.
Что это за самолёт такой? Короткая справка. Он считается экспериментальной разработкой, является носителем воздушной лаборатории с лазерным оружием. Создан в конце восьмидесятых — начале девяностых на базе Ил-76МД. Опознать А-60, говорят эксперты, можно по удлинённой носовой части, где расположен радар, а также по характерному дополнительному элементу на крыше — там установлен лазер мощностью 1 мегаватт.
Самолёт Путина сгорел,
— беснуются в экстазе вражеские СМИ.
Почему «самолёт Путина»? Ну так ведь, по мнению украинских СМИ, в России всё принадлежит лично Владимиру Путину. Во всяком случае, именно такой вывод можно сделать, глядя на их заголовки.
Любопытно, что «перемогу» начали разгонять в украинских телеграм-каналах. Там же подозрительно быстро начали появляться спутниковые снимки, явно призванные убедить читателя в успехе ВСУ.
Спутниковые снимки NASA подтверждают удар по территории Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г. М. Бериева. На месте стоянки борта А-60 фиксируется пожар,
— сообщает один из таких порталов уже в шестом часу утра.
Украинские СМИ, к слову, ликовали с оговоркой. За кричащими заголовками и дерзкими формулировками прятались скромные уточнения «вероятно» и «возможно». Вроде как «перемога» случилась, но это неточно. Впрочем, некоторая часть украинской прессы не стала утруждать себя таким сложным делом, как факт-чекинг, а потому заявила о поражении А-60 как о свершившемся факте.
Некоторые отечественные телеграм-каналы тоже подхватили тему. Например, канал «Два майора» принялся возмущаться:
Идиотские отключения интернета не помогли ни против вражеских БПЛА, управляемых, в том числе системами спутниковой связи, ни против съёмок местными жителями кадров прилётов.
Также авторы канала задались вопросом, почему уникальный борт находился в такой опасности близости к границе с врагом и не просто в зоне досягаемости — в районе, который регулярно атакуется противником.
Понять, почему ВСУ так хотели нанести ущерб таганрогскому заводу, несложно. Он производит, ремонтирует и модернизирует как самолёты, так и авиационные комплексы специального назначения. В том числе военные.
Но почему враг хотел ликвидировать А-60? Да, кое-где пишут, что самолёт тесно связан с нашей лазерной системой «Пересвет». Но действительно ли «перемога» столь значительна, если допустить, что вражеские источники не врут?
Военный блогер Кирилл Фёдоров лаконичен:
Самолёты в Таганроге не держат. Лично и регулярно вижу это своими глазами. Всё, во что там может прилететь, — это либо дрова (нелетающий металлолом, похожий на самолёт), либо вертолёты, которые туда подскакивают и улетают быстрее, чем [ВСУ] по ним ударят.
Он также отметил, что ранее врагу удавалось дотянуться до куда более ценных для армии самолётов, чем А-60. Что ж, это не особо помогло ВСУ на поле боя — впрочем, об этом эксперты говорили уже тогда. Медийные «победы» Киева остаются медийными.
Добавим, что в Минобороны России не комментировали слухи об уничтожении самолёта А-60.
