Генеральный директор Центра организации дорожного движения Москвы Михаил Кизлык заявил в интервью РБК, что московские камеры фото‑ и видеофиксации технически готовы к снижению нештрафуемого порога превышения скорости с текущих 20 км/ч до 2–3 км/ч.
По его словам, паспортная погрешность современных комплексов фиксации составляет не более 1 км/ч, что делает подобные изменения возможными уже сейчас.
Как пояснил Кизлык, такие камеры могут фиксировать нарушение скоростного режима с минимальной инструментальной погрешностью, поэтому ведомство поддерживает идею ужесточения контроля.
Однако окончательное решение о том, насколько резко опускать «нештрафуемую» планку, остаётся за федеральными властями: правительство Российской Федерации и Министерство внутренних дел должны утвердить новый подход к применению камер.
При этом в Кизлык отметил, что Россия не ограничивается только МКАД и московскими трассами: в регионах используются различные комплексы фото‑ и видеофиксации, условия их работы и настройки могут отличаться.
В ряде субъектов федерации собственные правила по порогам превышения скорости и применению камер уже устанавливаются с учётом местной инфраструктуры и аварийной статистики.
Специалисты также напоминают об особенностях работы спидометров: согласно ГОСТ, допустимая основная погрешность показаний автомобильных приборов с приводом от гибкого вала и электроприводом при скорости 60 км/ч может составлять до 4 км/ч. То есть при фактической скорости 60 км/ч спидометр может показывать 64 км/ч, что важно учитывать водителям при оценке риска попасть в диапазон даже 2–3 км/ч превышения.
