С 1 июня импортеры из стран Евразийского экономического союза начнут платить НДС и акциз с поставки еще до ввоза товаров в Россию. Система внедряется для борьбы с теневым импортом. Однако новые правила несут немалые риски для бизнеса, предупреждают эксперты.
Sergey Elagin/Business Online/Global Look Press
С 1 июня при ввозе автотранспортом товаров из стран ЕАЭС (Казахстана, Белоруссии, Армении и Киргизии) НДС нужно будет платить заранее, а не по факту. Дело в том, что начиная с этой даты в России начнет работать система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) для грузов, которые ввозятся автомобильным транспортом.
Система предполагает, что не позднее чем за два дня до ввоза на территорию РФ таких товаров, импортеру необходимо оформить через налоговую службу специальный документ о предстоящей поставке, а также произвести уплату обеспечительного платежа в размере суммы ввозных косвенных налогов (НДС и акцизов). Затем налоговая служба будет выдавать покупателю QR-код, подтверждающий выполнение этих требований. Когда автомобиль с товаром будет фактически пересекать границу, перевозчик должен предъявить этот код таможенным специалистам. Если QR-кода не окажется, автомобиль просто-напросто не пропустят в Россию.
Сейчас налоговые органы узнают об импорте товаров из ЕАЭС только после ввоза, когда налогоплательщик самостоятельно заявил об этом через специальное заявление о ввозе и через декларацию. Налоги в отношении такого импорта уплачиваются уже позжеа. С началом действия СПОТ, после ввоза товаров, импортеры все равно будут обязаны представить в налоговые органы заявление о ввозе и декларацию по косвенным налогам. При этом суммы внесенного обеспечительного платежа (ОП) будут зачтены в счет уплаты налогов.
Пока СПОТ будет распространяться только на автомобильные перевозки, но в дальнейшем сферу его применения могут расширить по решению правительства. Основная цель системы — борьба с «серым» импортом. Насколько она окажется эффективной благодаря данному нововведению — об этом «365NEWS» спросил у экспертов.
Александр Зайцев, генеральный директор Atomic Capital:
«Оцениваю эффект предварительной уплаты НДС по ввозу из ЕАЭС как умеренный для массового покупателя: это не новый налог, а удорожание оборотного капитала и администрирования.
Для потребителя важен не сам НДС – он и так заложен в цене, – а стоимость денег на период, когда импортёр заплатит налог раньше и позже вернёт его через оборот. Если срок уплаты перенесётся на более раннюю точку по сравнению с действующей моделью взаимной торговли внутри таможенного союза, то средний эффект на полке, на мой взгляд, составит не более нескольких процентов.
Быстрее всего подорожают электроника, бытовая техника, одежда и обувь, косметика и бытовая химия: у них выше стоимость партии, длиннее цикл закупки, чаще полная ставка НДС и сильнее зависимость от кредитного плеча. Сильнее всего новую нагрузку, вероятно, почувствуют малые и средние импортёры и селлеры маркетплейсов, а не крупные сети с дешёвой ликвидностью. В первые 1–2 налоговых цикла вполне вероятны локальные задержки на 3–10 дней и точечные сбои ассортимента у малых и средних предприятий – из-за перестройки графика платежей, согласования заявлений о ввозе и поиска оборотного финансирования. Крупный ретейл и крупные логисты адаптируются быстрее».
Андрей Лобода, член РАСО, топ-менеджер в области коммуникаций:
«ЕАЭС давно требует позитивной информационной встряски с донесением широкой общественности какие достижения и пользу приносит экономикам и бизнесу стран-участниц объединения. В части порядка взимания косвенных налогов стоит упомянуть, что при пересечении товара из России в любую страну объединения НДС не взимается при наличии подтверждающих документов. Ставки НДС в странах ЕАЭС различаются. Например, в Казахстане и Кыргызстане установлена ставка 12%, а в России, Белоруссии и Армении она составляет 20%. Создание единой цифровой платформы учёта НДС в рамках ЕАЭС повысит прозрачность и эффективности налогового контроля для России и соседних стран. А считать и анализировать придётся много: взаимная торговля стран ЕАЭС в 2026 г. может превысить $100 млрд, рост товарооборота в этом году может превысить прошлогодний показатель почти на 6%. Между станами отменены таможенные пошлины и различные сборы, нет квот и лицензий, действуют сниженные тарифы на транзит и транспортировку внутри ЕАЭС. Я и сам часто вижу большие фуры с белорусскими и казахстанскими номерами на трассах. Бизнес работает, экономическая интеграция приносит выгоду».
