Бывший глава итальянских автострад приговорен к 12 годам заключения за трагедию на мосту в Генуе. Джованни Кастеллуччи стал одним из 32 человек, осужденных за обрушение моста Моранди в 2018 году, в результате которого погибли 43 человека.
© Fabian Nitschmann/dpa /Global Look Press
Тридцать два человека, включая бывшего исполнительного директора итальянского оператора автомобильных дорог, были осуждены за обрушение моста в Генуе в 2018 году, в результате которого погибли 43 человека, пишет The Guardian.
В четверг в зале суда на северо-западе Италии, где царила тишина, Джованни Кастеллуччи, бывший руководитель компании Autostrade per l’Italia, был приговорен к 12 годам тюремного заключения, что стало самым длительным сроком по этом делу.
Он предстал перед судом вместе с 56 другими лицами по делу об обрушении моста Моранди, в результате которого во время летнего шторма обвалилась 50-метровая секция моста, в результате чего транспортные средства упали на склады и русло реки под эстакадой.
Это была одна из самых страшных трагедий в современной истории Италии, напоминает The Guardian.
Кастеллуччи был признан виновным в соучастии в многочисленных случаях непредумышленного убийства по неосторожности. Его адвокаты заявили, что он подаст апелляцию, заявив, что в качестве генерального директора их клиент полагался на ведущих инженеров Италии. Они назвали приговор “поражением правды”.
Пока судья зачитывал вердикты в зале суда, заполненном примерно 400 родственниками жертв, адвокатами, журналистами и представителями общественности, царила тишина. Некоторые родственники обнимались и плакали. Другие говорили, что им нужно время, чтобы смириться с решением суда.
“Нам нужно лучше понять решение суда; в нем участвует большое количество обвиняемых”, — заявила агентству Рейтер Эгле Поссетти, представитель потерпевших, которая потеряла в результате трагедии свою сестру, шурина и двоих детей своей сестры.
Все обвиняемые отрицали свою вину. В общей сложности 32 человека были осуждены на сроки от одного года и 11 месяцев до 12 лет. Остальные были либо признаны невиновными, либо срок давности по менее тяжким обвинениям истек.
Судебный процесс стал одновременно попыткой привлечь виновных к ответственности за одну из самых серьезных инфраструктурных катастроф в Италии и проверкой общеизвестной медлительности судебной системы страны, пишет The Guardian.
Обрушение моста, которому был 51 год, потрясло Италию и выявило глубокую обеспокоенность по поводу безопасности стареющей инфраструктуры страны.
Прокуроры утверждали, что обрушению способствовали годы пренебрежительного технического обслуживания, игнорирование предупреждающих знаков и неоднократные задержки с проведением работ по обеспечению безопасности, утверждая, что основные ремонтные работы были отложены, в то время как оператор автомагистрали продолжал получать и распределять прибыль.
Защита отвергла эти претензии, утверждая, что катастрофа была вызвана фатальным недостатком в первоначальной конструкции моста, а именно повреждением троса № 9, и что никакая программа технического обслуживания не смогла бы предотвратить обрушение.
В заявлении, опубликованном после оглашения приговора, адвокаты Кастеллуччи заявили: “Страдания, причиненные трагедией в Генуе, огромны и заслуживают уважения. Но серьезность произошедшего требует, чтобы правосудие по-прежнему основывалось на индивидуальной ответственности, а не на поиске козла отпущения”.
Катастрофа также спровоцировала политическую борьбу за контроль над сетью автомагистралей Италии, отмечает The Guardian.
Остатки моста Моранди были снесены и заменены Генуэзским мостом Сан-Джорджо, спроектированным родившимся в Генуе архитектором Ренцо Пиано, который пожертвовал этот проект своему родному городу. Новый мост, который открылся в августе 2020 года, украшен элементами в форме парусов, вдохновленными морским наследием города.
