Один из крупнейших мировых автопроизводителей — немецкий концерн BMW — объявил о масштабном сокращении персонала.
До конца 2027 года компания намерена расстаться примерно с восьмью тысячами сотрудников, сообщает немецкий телеканал Tagesschau. Основная часть сокращений затронет предприятия в Германии, где сосредоточено большинство работников концерна.
Проблемы испытывает не только BMW. По информации издания Bild, аналогичные меры готовит и Porsche: производитель премиальных автомобилей планирует сократить около пяти тысяч рабочих мест, пытаясь снизить расходы на фоне ухудшения ситуации в отрасли.
Эксперты связывают происходящее сразу с несколькими факторами. Одним из главных называют снижение спроса на дорогие автомобили в Китае — рынке, который долгие годы оставался ключевым для немецких брендов. Дополнительное давление оказывают повышенные импортные пошлины в США, а также крупные вложения в производство электромобилей, которые пока не оправдали ожиданий производителей.
В результате крупнейшие автомобильные концерны Европы вынуждены пересматривать стратегию, сокращать расходы и оптимизировать производство. Массовые увольнения стали одним из наиболее заметных последствий кризиса, который продолжает затрагивать европейский автопром.
На этом фоне в России вновь усилились разговоры о необходимости перехода государственных структур на автомобили отечественного производства. В последние годы власти последовательно продвигают курс на использование российских машин в государственных ведомствах, и ситуация с европейскими производителями лишь добавляет аргументов сторонникам этой политики.
