© 365NEWS / Владимир Федоренко / Перейти в фотобанкМолоток судьи
С.-ПЕТЕРБУРГ, 11 июн — 365NEWS. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области оставил без рассмотрения заявление компании «Ариэль Металл» о признании банкротом АО «Метрострой», подрядчика сооружения новых объектов метрополитена, ранее имевшего разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате субподрядчикам и срыва сроков стройки.
«Информация о принятом судебном акте — оставить без рассмотрения», — сообщается в карточке дела о банкротстве «Метростроя» на портале «Электронное правосудие», где пока не опубликован сам судебный акт.
Согласно материалам дела, компания «Ариэль Металл», в марте подавшая в суд заявление о банкротстве «Метростроя», в начале 2019 года выиграла в арбитраже Петербурга спор о взыскании с него около 5 миллионов рублей.
Ранее с заявлением о банкротстве «Метростроя» в суд обращались налоговые органы, и соответствующее дело о банкротстве было прекращено в феврале, когда арбитраж Петербурга утвердил мировое соглашение между компанией и межрайонной инспекцией ФНС РФ по крупнейшим налогоплательщикам №1 по Санкт-Петербургу. В соответствии с этим соглашением, ОАО «Метрострой» за три года погасит задолженность по налоговым платежам на общую сумму около 999 миллионов рублей.
Компания «Метрострой», которая выступает подрядчиком сооружения новых объектов петербургской подземки, в начале 2019 года имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. В настоящее время на рассмотрении арбитража находится несколько исков с финансовыми требованиями сторон друг к другу.
В начале февраля аппарат вице-губернатора города Эдуарда Батанова проинформировал, что городские власти отзывают уведомления о расторжении госконтрактов с «Метростроем», хотя ранее и заявляли об их разрыве. Затем суд утвердил мировое соглашение «Метростроя» с налоговиками, и компания частично погасила задолженность по зарплате субподрядчикам, что являлось обязательными условиями сохранения этих контрактов за действующим подрядчиком.
