Российская авиакомпания «Ямал» за последнее время неоднократно сталкивалась с превышением вертикальных нагрузок на шасси самолета Sukhoi Superjet 100 при взлетах и посадках. Об этом заявили собеседники «Коммерсанта».
фото: ru.wikipedia.org
В период с 18 августа по 8 сентября в аэропорту Нового Уренгоя датчики самолетов «Ямала» семь раз зафиксировали превышение нагрузок на шасси.
Максимальное зафиксированное значение перегрузки превысило 1,8 единицы, а во время рейса 8 сентября – 2,03 единицы. Как отмечает издание, в авиакомпании ограничения перегрузки более строгие, чем у производителя SSJ, где они составляют 2 единицы.
Перегрузки возникали при столкновении шасси со стыками плит на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Нового Уренгоя. Авиакомпания направила письмо другим перевозчикам, где указала, что ВВП находится в неудовлетворительном состоянии и угрожает безопасности полетов самолетов SSJ100.
В свою очередь, исполнительный директор аэропорта Роман Бочков заявил, что Ространснадзор провел внеплановую проверку полосы, в рамках которой не выявил несоответствий. Дальнейшая проверка с участием независимых экспертов и представителей надзорных органов показала, что состояние покрытия полностью соответствует регламентам.
В Росавиации отказались комментировать ситуацию. Близкий к производителю SSJ-100 источник «Коммерсанта» заявил, что «это очередной умышленный фейк про самолет».
Претензии к лайнерам Sukhoi Superjet 100 начали появляться после инцидента в аэропорту Шереметьево 5 мая. Тогда лайнер вылетел из Москвы в Мурманск, но почти сразу вернулся в аэрогавань и при посадке загорелся. Трагедия унесла жизни 41 человека.
