Главное событие года по версии Кремля отметили в понедельник на станции «Тамань». Сюда на рельсовом автобусе из Керчи прибыл Владимир Путин, открыв тем самым железнодорожную часть Крымского моста. Пока на полуостров будут ходить только пассажирские поезда из Москвы и Санкт-Петербурга. Грузовые перевозки, которых с надеждой на снижение цен ждут сами крымчане, начнутся в начале лета. Ну а кот Мостик ищет новую работу: эта мегастройка для него и 15 тысяч строителей, наконец, закончилась.
фото: kremlin.ru
— Хотите дать свисток? — вежливо предложил машинист забравшемуся в кабину Владимиру Путину. Президент отказываться не стал и с силой нажал на красную кнопку. Дымок. Скрип колес. Поехали! Первым по Крымскому мосту из Керчи в сторону Тамани двинулся не обычный поезд, а рельсовый автобус или, как говорят железнодорожники, мотриса — состав из тепловоза и двух вагонов
— Почему вид такой усталый? — пока состав набирал скорость, поинтересовался Путин у главного строителя моста Аркадия Ротенберга, также приглашенного в кабину. «Спал плохо», — буркнул предприниматель.
Глава Минтранса Евгений Дитрих между тем разливался соловьем, расхваливая уникальные характеристики железнодорожного полотна и возможности, которые открываются в связи с запуском движения. Впрочем, о главной проблеме министр тоже не умолчал, признавшись, что мост сдали без электрификации, а поэтому вагоны придется возить по старинке тепловозами.
«Мы, конечно, закупили современные тепловозы, но Крым — это же наша витрина! А они дымят! Это совсем не то!» — переживал Дитрих. Путин с ним согласился, хотя попутно выяснилось, что электрифицировать придется не только сам мост, но и часть маршрута по полуострову. И бюджету это будет стоить еще 38,8 млрд руб. Но, как говорится, куда деваться с подводной лодки?
Дмитрий Песков напомнил, что в соседнем вагоне президента с нетерпением дожидаются главные герои дня — строители. Они тоже хотят поделиться с главой государства своими мыслями и чувствами. «Ох, заболтался я!» — распереживался Дитрих, но, как выяснилось, напрасно. За оставшиеся до конца поездки пять минут строители как раз успели рассказать, что четыре года работали в сложнейших условиях, но все-таки победили. «Страна может гордиться нашим мостом!» — заверили они.
ВВП припомнил, как однажды в середине ночи ему позвонил «основной руководитель с простой русской фамилией Ротенберг». Он говорил таким голосом, что Путин его спросил: «Ты выпил, что ли?» Но оказалось, на стройке — строжайший сухой закон. А Ротенберг просто переволновался из-за очередной проблемы, которую пришлось оперативно решать. «И дальше он сказал очень хорошие слова: только русский человек может это сделать», — рассказал президент.
Один из участников встречи признался, что из суеверия не стригся, пока мост не ввели в эксплуатацию. И только недавно позволил себе сходить в парикмахерскую. «Вас постригли как следует. Скоро и меня так постригут», — пошутил Путин, глядя на голову собеседника, на которой практически не осталось растительности.
По словам президента, такие уникальные профессионалы и просто хорошие люди без работы после завершения крымской мегастройки, разумеется, не останутся. Их ждут, как минимум, три больших моста — в частности, через Суру и Свиягу. Туда же, по всей видимости, сможет перебраться и кот Мостик, который, как выяснилось, хочет остаться символом и тоже заинтересован в новом трудоустройстве.
На импровизированном митинге около станции «Тамань», куда примерно через 20 минут после начала движения по Крымскому мосту прибыла мотриса, Путин заявил, что Россия в очередной раз восстановила историческую справедливость. Поезда из Санкт-Петербурга в Севастополь начали ходить 145 лет назад, и это сообщение прерывалось всего три раза — после Октябрьской революции, во время Великой Отечественной и в 2014 году. «Теперь оно восстановлено по другому — надежному и крепкому маршруту!» — подчеркнул президент, отметив, что завершение такого уникального инфраструктурного проекта вселяет уверенность, что и другие подобные объекты «будут сделаны на таком же высоком уровне».
В этот момент на стоящем рядом экране появилось изображение питерского Московского вокзала и готовящегося к отправке поезда «Таврия». (Чтобы РЖД не попала под санкции, для крымских маршрутов подобрали специального оператора, но фирменная серо-красная раскраска вагонов осталась).
Начальник поезда доложил, что все 530 пассажиров уже расселись по вагонам. А всего на направления Санкт-Петербург-Севастополь и Москва-Симферополь продано 57 тысяч билетов с горизонтом продаж 60 суток. «В добрый час! — пожелал Путин, и увидев, что состав уже начал движение, не дожидаясь начальника, скомандовал: «Догоняйте!»
По словам железнодорожников, путь до пункта назначения пассажирам предстоит неблизкий: дорога из Питера займет 43,5 часа, из Москвы — 33 часа. Причем около 10 из них поезда будут ездить по самому полуострову — сеть там плохо развита, и чтобы попасть, например, в Симферополь, надо сначала поехать на север в Джанкой.
Цены на билеты сейчас вне сезона стартуют с 2996 руб, и более трети респондентов, опрошенных туроператорами, считают их завышенными. Сами крымчане ждут от железнодорожного моста не только новых туристов (хотя и их тоже), но, прежде всего, увеличения поставок продовольственных и промышленных товаров. Сейчас цены на них кусаются (люди неоднократно поднимали этот вопрос на встречах с Владимиром Путиным), и власти клятвенно обещали, что когда на полуостров пойдут товарняки, станет полегче.
По словам Евгения Дитриха, мост сначала надо протестировать при щадящих нагрузках и достроить досмотровый терминал. Поэтому грузовое движение планируется открыть только к 1 июля 2020 года.
