На фоне тожественных заявлений о начале постепенного восстановления экономики России после кризиса, вызванного противоэпидемиологическими ограничениями, появляется все больше вопросов, связанных с дальнейшими мерами по поддержке наиболее уязвимых категорий граждан.
Исходя из явной неповоротливости правительства в вопросах финансовой поддержки граждан, можно сделать вывод о том, что дальше этой поддержки не будет совсем, тем более, что о помощи уже попросила «самая бедная» российская компания — «Роснефть»:
«Ключевой вопрос для нас — это приведение в соответствие тарифов транспортных монополий к текущим ценам на рынке»
В данном случае Сечин жаловался Путину на значительную долю (32%) транспортных расходов в стоимости нефти, также он просил Путина сделать более доступными кредиты для нефтяников и их подрядчиков.
Не стоит и сомневаться, что поддержка нефтяникам будет оказана, вот только почему-то все забывают про жирные годы, за которые те же «бедные нефтяники» могли накопить достаточные резервы не только для того, чтобы помочь себе, но и для того, чтобы помочь бюджету.
Путин, оставляя россиян один на один со своими проблемами, снова делает ставку на лошадь по кличке «Углеводород», вот только лошадь эта сдохнет скоро, а слезать с нее никто не собирается. Даже Чубайс понял, что пора уже:
«Невозможно подвергать страну стратегическому риску из-за такой структуры экономики. Этот технологический уклад устаревает, это факт. Есть известная ковбойская поговорка: если лошадь сдохла, с нее надо слезать. Это не значит, что надо закрывать Западно-Сибирское нефтяное месторождение. Но про стратегию, конечно же, нужно для себя это решение принять. Чем раньше мы начнем сворачивать с этого пути, тем в большей степени мы снимем со страны стратегические риски государственного масштаба.» — Анатолий Чубайс о нефтегазовой игле для Forbes .
Путин за 20 лет правления поставил Россию в полную зависимость от этой «дохлой лошади»! Почему? Потому что это ему выгодно, других вариантов нет…
Голосуя за Путина, вы голосуете за «дохлую лошадь»!
